防範劫車策略（六）：服從

碰到劫車，如果逃不掉，也無法動用武力，那最後就只剩下「服從」策略了。

這是《防範劫車》系列的最後一篇文章，就讓我們來談談劫車情境中，該如何實踐「服從」策略。

1. 為了「止損」

聽到「服從」二字，相信大家可能感到疑惑：服從，不就是手舉高，乖乖配合歹徒，這夠格被稱作策略嗎？在深入介紹服從策略之前，先讓我們談談防身裡，「服從」到底有什麼意義。

不賣關子，直接開宗明義的說：採取服從策略時，只有一個目的，就是為了「止損」。既然局勢已經被歹徒掌控，那接下來要做的事情，是避免損失持續擴大。

別忘了，我們學習防身的一大原則，就是要「避免自己或重要他人的人身、財產受到傷害」。雖然需要採取服從時，一些傷害很可能已經造成了。但如果是為了「止損」而採取服從，目的是要將損失降到最小，那就仍然可以放在「防身」的框架底下討論。

明確了「服從是為了止損」這個觀念之後，我們就不難發現：服從，絕對不是兩手一攤、停止思考，一切任由歹徒擺佈就好。那樣只是單純的放棄行動而已，確實不能稱之為策略。

而採取服從時，要如何控制損失，將傷害程度降到最小，這其中確實有不少需要主動採取行動，也值得深入討論的部分，因此我仍將其稱為「策略」。

我能理解，對於有意防身的人來說，談「服從」其實一點也不吸引人。就像要投資股票時，大家想聽的是怎麼賺錢，而不是止損策略。談論服從，常會給人一種「輸了」、「丟臉」的窩囊感。

如果討論服從令你感到可恥，且難以忍受的話，那太好了。這時你就有了一個充分的理由，要確實的執行六大防身策略的前五項策略，避免自己需要走到最後這一步。

但我還是要說一句：真正可恥的事情，是停止了思考，放任自己受人擺佈。相反的，為了止損而採取服從，我認為並不可恥，甚至我認為這是一件值得認真討論的事情。

因此，我仍希望各位讀者能繼續閱讀以下段落，與我一起以理性的態度，來討論在遭遇劫車時採取「服從」策略的細節。

2. 劫車裡，有哪些損失？

既然是要控制損失範圍，避免傷害持續擴大，那我們得先了解一下，劫車案件裡可能會有哪些損失。

• 首先，自然是車輛本身，以及當時放在車上的所有物品。
  • 失去車輛後，長距離移動受到限制，無法通勤上班，損失也包括了生活品質的下降。
  • 如果最後車輛仍未尋回，可能又會需要重新購買一台車，這又會造成一筆額外的開銷。
• 然後是個人身上的財物，例如皮夾、手機、包包，也可能在劫車過程中被歹徒搶奪。
  • 在少數案例中，歹徒完成劫車後，可能也會綁架車主。綁架車主後，可能會脅迫車主去提款機提領現金交給歹徒，這時可能也會損失一部份的存款。
  • 在少數案例中，歹徒在劫車過程綁架車主之後，也會性侵車主。這除了是肢體與精神上的巨大傷害，也導致車主有感染疾病的風險。
• 更嚴重的損失，是受到肢體傷害。劫車過程中，除了自己可能會受傷或死亡，同行的乘客，包括家人、朋友、甚至寵物，也可能會遭遇這項風險。
  • 如果受了重傷，除了健康上的損失，還要加上醫藥費，以及因為住院無法工作而損失的薪資所得。
• 最後，在事件過後，精神創傷可能會持續影響受害者。

以上這些損失中，確保自己與乘客不受到肢體傷害，自然最重要的。

這是因為車輛等財物，如果不具有紀念意義，之後都能再買新的作為替代。但自己與重要他人，甚至寵物的健康與性命，是無法替代的。

因此，服從劫車犯時，大原則會是透過交出車輛與其他財物，藉此創造出保全自己與重要他人之健康與性命的機會。

3. 事前準備

從前一段落裡，我們明確了服從策略中，就是要向歹徒交出車輛。這個段落我們就談談有哪些事前準備，可以降低交出車輛時的損失。這樣在實際遭遇歹徒，執行服從策略的當下，能讓我們更果斷的做出放棄車輛的決定。

3.1. 獨立攜帶車鑰匙

首先，我們可以將車鑰匙與其他鑰匙分開攜帶，不要把車鑰匙和其他鑰匙串在同一串鑰匙圈裡。這樣在交出車鑰匙之後，我們不會一併失去家門鑰匙，避免事件過後進不了家門。也避免家鑰匙落入歹徒手中後，為了避免歹徒可能會之後入侵住家，而需要更換家門鎖。

3.2. 投保車輛保險

再來就是車輛保險。除了責任險之外，車主也可以考慮投保「綜合險」(Comprehensive Coverage)，在車輛無法尋回時，可以獲得車輛現值的理賠。如果尋回的車輛有損傷需要維修，綜合險也可以理賠相關費用。附註：歹徒造成的車體損傷，通常不會被「碰撞險」(Collision Coverage)理賠，因為當時造成損傷的駕駛並非車主，而是歹徒。

3.3. 背下緊急聯絡人的號碼

在遭遇劫車之後，下一步自然是求救、報警。

然而，在失去車輛的同時，我們也有可能會一併失去身上的手機。在缺乏通訊手段的情況下，受害者通常會跑到附近的商家，協助自己報警，並等候警察抵達現場進行報案。如果有受傷的話，這時可能也會緊急送醫。

在接受警察、醫護人員的救助之後，我們有機會可以聯繫緊急聯絡人，讓他們知道自己的處境，並提供必要的協助。但這時如果手機被搶走，緊急聯絡人的號碼又只存在手機通訊錄裡，而沒有背下來，那就無法聯繫家人。

此時不知情的家人，只知道自己突然失蹤、失聯，也許必須等到好幾個小時之後，才會打電話報警協尋，最後才在警方協助下團聚。

如果做到了以上準備，那真的在執行服從策略的當下，交出車輛應該不會那麼捨不得。這樣我們也更好保持冷靜，把心思集中在避免自己與重要他人受到肢體傷害上。

4. 擺脫受害者心態

講完了服從策略的事前準備，接著可以開始討論遭遇劫車當下，實際應對歹徒的細節。但在這之前，我們得先確保自己不被「受害者心態」影響。

這話乍聽之下相當矛盾。畢竟在採取服從交出車輛後，我們理所當然的就成為了受害者，這是不爭的事實。但就算身為「受害者」，也絕不能陷入「受害者心態」。實際執行服從策略時，我們放棄的只有車輛與車上物品而已，可不能連「思考」與「行動」也一起放棄，否則將無法達成「止損」的目標。

不論如何要建立起一個心態：防身情境裡永遠要靠自己採取行動，脫離危險。採取服從策略時，只要有機會，就應該迅速切換到逃跑模式，靠自己的雙腿創造距離、遠離歹徒，避免自己持續暴露在風險中。

千萬不要抱持那種「只要乖乖聽話」、「什麼都不要做」、「等著歹徒饒命」的心態。如果停止一切思考，只想等著歹徒給自己下達指示，甚至放任歹徒隨意擺弄自己，那麼傷害便會不斷擴大。要是自己不採取行動，此時能夠阻止損失擴大的，就只剩下歹徒那微不足道的自制力。

也先給各位打個預防針。對於我說要「靠自己採取行動」的說法，我敢說，深陷受害者心態的人們幾乎都會反對，批評這沒有實際助益。他們會說：我沒有考量到受害者在被歹徒攻擊的當下，人都傻住了、愣住了，在極度恐慌中，大腦一片空白，根本無法思考，也無法採取行動。

確實，在遭遇暴力攻擊時，「僵直反應」(Freeze Response)有可能會發生，並讓當事者陷入大腦一片空白、無法採取行動的狀況，這是一種正常的生理反應。但我們不能否認，「僵直反應」是一種嚴重妨礙個人防身的生理反應。

任何有意防身的人，都應該透過訓練、事前準備，避免自己陷入「僵直反應」裡。而不是一直拿「僵直反應」來合理化當下的「無作為」，甚至是拿「僵直反應」來否定一切個人防身上的努力。

所以我要再次強調：採取「服從策略」絕對不是兩手一攤、放棄思考與行動，一切任由歹徒擺佈就好。為了有效的「止損」，我們仍然得具備強韌的心態，並採取主動，降低自己可能受到的傷害。

5. 實踐內容

假設讀者願意接受在服從歹徒時，仍然必須建立主動心態，靠自己爭取逃生機會，接下來，就可以開始介紹實際服從歹徒時，實踐上的細節。

5.1. 交出車鑰匙

劫車發生時，如果車主還在車外，這時通常會聽到歹徒命令車主「交出車鑰匙」。

車鑰匙是這個當下，歹徒最在意的物品。在從車主身上奪走車鑰匙之前，歹徒通常會持續對車主施暴；而一搶到車鑰匙之後，歹徒則通常會停止進攻，迅速跑回車上，盡快脫離現場。這是劫車案中比較典型的行動模式。

知道歹徒有以上的行為模式後，就能發現這個情況下的「止損」關鍵，是迅速交出車鑰匙，進而縮短可能遭受肢體傷害的時間。

決定交出車鑰匙時，我們也可以試著將車鑰匙朝某個方向拋出，然後迅速朝反方向逃跑。在好幾起案例中，可以看到在車主拋出車鑰匙後，歹徒的注意力會集中在車鑰匙上，並彎腰去撿拾。拋出車鑰匙，有機會使歹徒暫停攻擊、分散注意力，藉此創造逃跑的機會。

以下是一些歹徒搶到車鑰匙後，就停止進攻的案例，用來證實上述歹徒的行為模式。

5.2. 離開駕駛座

劫車發生時，如果車主是在駕駛座上，這時歹徒通常會命令車主「下車」。

在車主離開駕駛座、交出車輛之前，歹徒通常會不斷的施暴，直到車主就範。而車主一離開駕駛座後，歹徒通常會迅速停下攻擊，轉而坐進駕駛座裡，盡快脫離現場。

而這時「止損」的關鍵，在於迅速下車，縮短留在車上，可能遭受肢體傷害的時間。

以下是一些車主果斷放棄車輛，離開駕駛座後，歹徒的注意力集中在車輛上，創造出逃跑機會的實際案例：

而既然決定要迅速交出車輛，降低損失，那就要把事情做徹底。這時一個值得注意的細節，是車主在下車前要迅速解開安全帶。

而某些案例中，我們會看到車主可能因為一時慌亂，或是來不及解開安全帶，於是當歹徒已經開始拉扯，試圖用蠻力將車主拖出座位時，車主的身體仍然卡在駕駛座上。

這種情況下，歹徒可能也沒搞清楚狀況，便認定是車主意圖反抗不下車，於是變本加厲的施暴，更劇烈的拉扯、拳打腳踢。甚至是坐上座位開車駛離現場後，車主都還被安全帶纏住，不斷在地面被拖行，遭受更嚴重的肢體傷害。

5.3. 迅速逃離現場

「交出車鑰匙」或「離開駕駛座」之後，事情還沒結束。車主的下一步，是迅速逃離現場、遠離歹徒，避免自己繼續暴露在危險中，直到自己抵達安全的位置。

歹徒取得車輛後，有可能還會繼續壓制車主，洗劫身上財物。某些案例裡也會看到，歹徒也會把車主綁架載走，逼迫車主到周邊的ATM提領現金；或為了不讓車主報警，而開槍殺人。

如果歹徒在犯案過程中完全沒有鬆懈，很徹底的壓制住車主，那我們當然也只能認栽。畢竟這時真的很難找到逃脫的機會。

然而，實際案例中還是會看到，有些車主採取服從之後，明明有機會逃跑，卻還是停留在歹徒附近，結果受到更多傷害的案例：

這是為什麼這篇文章不斷強調：採取服從時，必須採取主動心態，積極的尋找逃生機會。在靠自己逃到安全地點之前，暴力威脅都還沒結束。千萬不要以為只要讓歹徒取得車輛後，一切就會沒事！

6. 有其他乘客時

如果車上還有其他乘客的話，在採取服從策略時，就需要特別注意。這時的「止損」，就不只是保全自己的人身安全而已，也包括避免其他乘客遭受傷害。

前面提到的「交出車鑰匙」、「離開駕駛座」、「迅速逃離現場」，在獨自遭遇劫車時，執行起來都還算直觀。但在車上有其他乘客時，情況會變得更複雜：因為我們得在歹徒上車前，先讓車上乘客迅速下車。

特別是當車上乘客裡有老弱婦孺的時候，他們的反應、行動可能比較慢，可能會需要車主協助引導，才能順利逃生。

在《認識劫車套路》系列文章裡，我們也在實際案例中頻繁見證，歹徒一搶到車鑰匙、坐進駕駛座後，下一步就是分秒必爭的離開現場。如果這時其他乘客還沒下車，歹徒多半不會慢悠悠的等乘客下車逃難。反應不夠快的乘客們，很有可能會被迫留在車上跟歹徒一起移動。

接著，我們先來介紹這些乘客通常會有什麼下場。

6.1. 劫車案中，乘客有什麼下場？

在歹徒成功劫車離開現場後，如果我們的家人、寵物仍留在車上，他們會有什麼下場？從新聞事件來看，大部分被留在車上與歹徒同行的受害者，會被半路丟包。

• 具有行為能力的人，通常能自己走到附近找人求救。
• 車上的寵物犬被丟下車後，則通常是就此失蹤，下落不明。
• 至於無行為能力的嬰幼童，則通常會被遺棄在路邊，或在歹徒棄車逃逸後，繼續被留在車上。最後可能在路人發現後，通報警方，或是被警察所搜救，最終重新與家人團圓。但在最糟糕的情況，被遺棄的嬰幼童可能會因此受傷或死亡。

以上是大多數的情況。但如果更糟一點，乘客在情急之下，也許會選擇自己跳車，或因為激烈反抗，被歹徒踢下行駛中的車子。甚至因為看見了歹徒的長相、特徵，被殺人滅口，這些都有可能發生。

無一例外的，這樣的事情對於車上的乘客，與留在原地的車主，都是無比的煎熬。被迫分離的焦急，內心的自責，加上無法得知對方會有何下場的無助感，這些巨大的精神壓力，也很可能會發展成心理創傷。

6.2. 車主該怎麼辦？

現在知道了在車上有其他乘客時，遭遇劫車的情況有多棘手之後，接下來要探討車主該怎麼辦？以下先讓我們觀看一些實際案例，這樣說明起來更具體。

以下是有做到「止損」的服從案例：

以下是沒有做到「止損」的服從案例：

總結一下實際案例，可以歸納出在車上有其他乘客時，採取服從策略有以下重點：

1. 車主可以透過口語和肢體語言，冷靜、清楚的展現服從的態度。以此拖慢歹徒進攻的步調，爭取替乘客下車逃生的時間。要是已經進入戰鬥，之後才想要採取服從，就很難確保自己不受傷害了。

2. 為了讓乘客有時間下車，車主不能只是「乖乖聽話」，完全按照歹徒的命令行動。要是放任歹徒過早的進入駕駛座，乘客就沒時間逃生了。這樣一來，反倒造成損失擴大。

3. 車主也需要主動引導、指揮乘客迅速下車。遭遇劫車的當下，留在車上的乘客也許還搞不清楚狀況，或因為突發狀況陷入「僵直反應」，傻在原地不知所措。有必要時，車主需要直接抓著他們的肢體把人帶下車。

4. 最後，鎖車門非常重要。車上有其他乘客時，車主在下車後，一定要鎖車門。否則在歹徒進入車內之後，乘客便會直接遭受威脅，而位於車輛外部的車主，如果要指揮乘客逃生、或採取行動，都會更加困難。最後乘客能否順利逃生，就只能靠他們自己，車主幾乎幫不上忙。

   車主下車加油時，乘客還在車內等候，徒步歹徒直接闖入

如果讀者有組建家庭、需要承擔保護家人、子女的責任，希望這個段落能夠讓各位在思考防身時更加全面。

而讀到這裡，我們也見證了，需要守護重要他人時，服從的難度與代價都會顯著增大。因此我也鼓勵讀者可以重新審視一下《防範劫車》系列文章裡介紹的其他防身策略，盡可能在更早的階段就將暴力威脅處理掉，避免自己最終需要採取服從策略。

• 防範劫車：基本安全習慣、淺談應對策略
  • 防範劫車策略（ㄧ）：預防犯罪發生
  • 防範劫車策略（二）：拒絕成為目標
  • 防範劫車策略（三）：離開歹徒的影響圈
  • 防範劫車策略（五）：動用武力

7. 服從不保證平安無事

前面講了那麼多服從策略的執行內容，現在這個段落，我想告訴各位的是：服從不保證平安無事。

雖然這感覺很矛盾，前面介紹了如何靠「服從」策略止損，避免自己受到肢體傷害；後面卻打自己臉，說採取「服從」也不能保證平安。但我依然認為自己有義務將真實狀況呈現出來，避免讀者對「服從」策略抱持錯誤的信心。

中文裡有句話叫做「財去人安樂」，這句話通常用來安慰因意外蒙受財物損失的人。然而，在暴力攻擊裡，有時候即使財去了，人也不一定安樂。

以下是採取服從後，仍然遭受肢體傷害的案例。

正因為有這些案例的存在，因此我在網誌中不斷主張：「服從」策略，應該被視為下策中的下策。可以採用其他防身策略的話，就該盡可能的避免採用「服從」策略。

因此，我非常不認同某些人在防身議題上的僥倖心理。這些人可能覺得『沒必要學什麼防身啦。反正真的碰到歹徒，大不了，舉起雙手服從保命就好』。

如果只是說「學防身沒必要」，這我都還無所謂。但把實際遭遇歹徒的風險說得輕描淡寫，展現出一副「只要服從歹徒，最後就會沒事」的態度，還把這種虛偽的安全感散播到眾人之中，這是非常愚蠢且危險的。

當我們正在採取「服從」策略時，心中是不該產生任何「安全感」的才對。「服從」應該要被視為一種過渡狀態，只要一抓到機會，我們就要切換到逃跑狀態，甚至是切換到戰鬥狀態，靠著自己脫離危險。

8. 先服從，後反殺

延續前一個段落的討論，最後我們也來介紹從暫時性的服從，切換到戰鬥狀態的案例。我將這類案例稱為「先服從，後反殺」。

當車主坐在靜止車輛上遭遇劫車時，歹徒已經舉槍對準自己，當下其實已經是死局了。如果這時硬要拔槍反擊，我方拔槍並瞄準射擊的整套動作，其實很難比歹徒只需手指扣動扳機來得更快。

因此這時比較合適的做法，是先服從歹徒交出車輛，避免當下的殺身之禍。當歹徒認為自己得手了，注意力移轉到車輛上，出現了反擊破綻時，這時車主才拔槍反擊。

以下是在劫車案中，採取「先服從，後反殺」的實際案例：

9. 結語

最後快速的總結一下本篇文章介紹的「服從」策略裡，有哪些重點。

• 首先，我們開宗明義的說清楚：服從策略的目的，是為了「止損」，並不是單純的投降。
• 其次，我們說明了劫車案裡有哪些可能的損失。車輛、財物上的損失，是我們可以承擔的。但自己與重要他人的健康與性命，我們承擔不起這些損失。所以我們把服從策略的大原則，定為「透過交出車輛，替自己創造逃跑、避免受到肢體傷害的機會」。
• 然後也介紹了有哪些事前準備，可以降低我們交出車輛時的損失。也強調了採取「服從」策略時，雖然自己必定會成為受害者，但絕不能陷入「受害者心態」。我們必須主動、積極的靠自己尋找逃跑的機會，藉此控制損失範圍。
• 接著我們搭配實際案例，說明了遭遇歹徒時，有哪些「服從」策略的實踐內容。另外在車上有其他乘客時，又會有哪些額外的考量。
• 隨後我們用實際案例，強調了「服從不保證平安無事」的事實，避免讀者在「服從」策略中，產生了虛假的安全感。也介紹了「先服從，後反殺」的案例，讓各位看到「服從」應該被視作是一種過渡狀態。只要一有機會，就應該切換到逃跑狀態，甚至是切換到戰鬥狀態中。

在《防範劫車》系列的最後，我也想留下一小段話，給那些確實讀完這個系列的讀者。

我相信願意花時間把這個系列看完的讀者，想必是對「個人防身」有足夠的重視。也希望這個系列的文章，能夠協助各位建立出屬於自己的一套防範劫車策略。

而讀者如果目前或未來會成立家庭，相信各位也很可能會肩負守護家庭成員的責任。我也想鼓勵各位在適當的時機，試著與自己的伴侶、子女、父母、甚至是親密的朋友們，聊一聊關於應對犯罪情境的話題。

這件事不該是某種禁忌話題，沒有必要避而不談。而雖然守護重要他人的責任，確實常常是由一家之主來承擔，但應對犯罪的知識，不該只有一家之主才知情。

家中的小孩、老人也應該知道暴力威脅的存在，以及自己有哪些應對策略。我們不可能全天候的跟在重要他人身邊，守護他們的人身安全，因此，協助重要他人培養「個人防身」的能力，這才是做到真正意義上的「守護」！

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  • 防範劫車策略（ㄧ）：預防犯罪發生
  • 防範劫車策略（二）：拒絕成為目標
  • 防範劫車策略（三）：離開歹徒的影響圈
  • 防範劫車策略（五）：動用武力
  • 防範劫車策略（六）：服從 (本篇)

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