行車安全：認識劫車的犯罪模式，並了解如何預防劫車！
在疫情影響下，美國各地的劫車案件數量顯著增加。生活在海外的台裔、華裔，更應該提高警覺！這篇文章會介紹劫車案件常見特徵與套路，應對劫車時有哪些重要的考量，又有哪些預防觀念與備戰手段，幫助你做好準備，避免成為受害者！
2021年底前後，相關新聞報導：
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- Carjackings are on the rise in NE Ohio. Experts say a few steps can help avoid being a target
- Why carjackings have skyrocketed in parts of the country during the pandemic
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1. 了解劫車
首先，我們用以下5個問題，快速了解劫車。
- 誰會劫車：通常是13~25歲之間的男性，多人犯案。
- 為什麼劫車：變賣車輛與零件、好玩，想兜風、隨機犯罪。
- 劫什麼車：大多是路上常見的平價車輛，少數是高級車。
- 什麼時候劫車：非尖峰時段、車流量小的時段。
- 在哪裡劫車：治安差的地區，在車輛會停下的地方，停車場、加油站、路口等。
首先，劫車通常至少會有兩名歹徒，比較少是單獨作案。 也許一名歹徒負責開車，在附近遊蕩，找到目標後，第一個人可以靠惡意逼車，困住目標車輛後，讓其他人下車去劫車。取得車輛後，兩台車（或好幾台車）一起離開。
此外，我們要知道不少劫車犯是未成年者。其中一個理由是他們還是少年，就算被抓，刑責也比較輕，因此有恃無恐（這也是為什麼組織犯罪、幫派要積極的吸收青少年成員，讓他們進行暴力犯罪。）不要因為對方未成年，就輕易的降低戒心，他們下手只怕是更兇狠，更不顧後果，也更可能只是為了一時好玩而犯罪。
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劫車通常會伴隨著暴力行為，毆打、拉扯、喝斥，是少不了的。但大致來說，歹徒想要的是車，不是要命。統計上來看，大部分的劫車受害者都會受到點輕傷，但通常不會受重傷或死亡。
也許與一般人的直覺不太一樣，但並不是開平價車款就不容易被搶，只有高級車才會被搶。相反的，中等價位的車款，因為市場需求大，零件流通量也大，劫車犯往往可以找到更多變賣管道。加上市場上零件總量多，就算零件上印有識別碼，相對來說也會讓追查變得不容易。
以下是2020年，全美前十最常被偷的車款。幾乎都是平價的小轎車，和俗稱皮卡車的pickup truck。雖然這是偷竊，不是劫車的統計，但畢竟偷車和劫車的最終目的是一樣的，這樣的數據仍有參考價值，也支持上述平價車款變賣管道更多的說法，所以才有更多人偷、搶。
或許你還是懷疑平價車變賣管道較多的說法，也有可能每一台車被偷的可能性都差不多，只是以上這些車款市佔率大、基數眾多，所以被偷的統計數字當然就比較多？
你要這樣想也ok，不論你覺得平價車是「更容易被偷」，或是「被偷的機率和其他車差不多」，最終都告訴我們「開平價車就不容易被偷(搶)」的說法是錯誤的！
劫車通常不會發生在交通尖峰時刻。這時有太多目擊者，周遭車流也多，歹徒就算搶到車，也不容易迅速離開現場，最後很容易落網。當車輛落單，附近沒有太多監視器、沒有太多車流，才是劫車容易成功的時機。
最後，劫車基本上會發生在車輛靜止時。要從一台行駛中的車把駕駛拖出來，自己再追上車子坐到駕駛座裡面，幾乎是不可能的。所以劫車犯會趁著車輛必須靜止時下手，例如在停車場、加油站時。或是他們會想辦法讓目標車輛停下來，例如惡意逼車，先擋住目標車輛的去路，後續再實施暴力手段，把車搶過來。
也就是說，只要能繼續保持車輛的移動，就是對抗劫車最好的辦法。
2. 劫車犯的套路
知道劫車發生在車輛靜止時，接著來盤點劫車犯有哪些套路，避免落入歹徒的圈套裡！
最簡單的，就是趁車主上下車、或在後車廂放東西，沒有注意周遭的時候，透過威脅或直接用暴力手段，把車子搶下來。甚至有些人可能會不鎖車門或開著車窗，甚至是開著車門的停在路邊，歹徒很容易就可以直接上前犯案。這樣的事情常發生在停車場、加油站這些車子會停下來的場所。更危險的，是在私人或公寓車庫外埋伏，等著車主用遙控器打開車庫門後溜進去進行犯案，這時搶的東西可能就不只是車，還有家裡的貴重物品。
有些膽子大的歹徒，如果發現車主比較怯懦的話，也許會趁著十字路口紅燈時，人直接站到路中央，試圖用肉身逼車輛不要起步，類似路上的洗車強迫乞討，然後亮出武器指著駕駛進行劫車。（附註：這些強迫洗車的人被稱做Squeegee，等紅燈時，他們會自己跑來洗你的擋風玻璃，然後向車主索討現金，不付錢的話，可能會一群人圍住你的車不讓你離開，甚至拿清潔劑潑人或砸車。在Baltimore夏天的市中心很常見。）
稍微複雜一點的，會在路上製造一個讓車主需要下車的陷阱。例如，故意把車輛擋在道路上、或故意製造小擦撞(bump and run)，讓車主停到路邊下車查看。這時候下車的駕駛通常不會熄火、鑰匙還插在車上，歹徒只要迅速坐進駕駛座，就可以直接開走。
或者是在公路上，歹徒假裝車子拋錨，尋求路過的車輛幫忙，對著來車揮手的可能是女性，看起來無害，而當好心人停下來，並下車查看時，其他同夥的歹徒就出現，把車子搶走，反咬這個好心人一口。
更凶一點的，會直接惡意逼車，擋在目標車輛前方，他們可能會直接在單向道路上停下來；或是在路口用好幾輛車包夾目標。在被困住，無法移動車輛的情況下，劫車犯可以開始拿鈍器破窗，甚至拿槍威脅，直接把車主拖下車。
3. 真的碰到劫車時
歹徒會來劫車，必定是有備而來，而且是先發制人的一方(taking the initiative)。他們已經事前挑選了合適的時間地點埋伏、等候，可能也找了同夥相互照應，甚至準備了武器、槍枝。如果已經碰上歹徒，甚至是走入歹徒的陷阱裡，一般人是不可能處在劣勢中，還與歹徒戰鬥的。最好的作法就是盡可能保持車輛移動，迅速離開現場。如果真的逃不了，記得在劫車案件裡，歹徒的重點是車輛本身，因此還是應以人身安全為優先，配合歹徒的要求，交出車輛。
雖然配合歹徒，仍然有可能受到傷害。但一般人如果選擇在劣勢中戰鬥，一定會受重傷。兩害相權取其輕，這樣來看，還是建議選擇配合歹徒。
畢竟車子被搶，只要有保險，還可以理賠；但讓自己受到重大肢體傷害，可不是金錢可以換回來的。再怎麼樣，都不值得為了一台車拼命，甚至是拼上同車家人的命。
但不要把劫車和路怒症搞錯，在路怒症裡，對方的目的就是狠狠傷害自己，這時就要迅速進入戰鬥狀態。如果不清楚對方的意圖，先當成路怒症處理。
就算要交出車輛，也不是就兩手一攤任由歹徒擺佈。我們還是要保持思考並主動採取行動，以確保其他乘客的安全。特別是當車上乘客，家人朋友裡有老弱婦孺的時候，他們反應、行動可能比較慢，這時劫車時的潛藏威脅就不只是失去車子而已。要知道歹徒一旦進入駕駛座，下一步就是分秒必爭的離開現場。如果這時其他乘客還沒下車，歹徒可不會慢悠悠的讓他們逃難，他們很可能被迫留在車上跟歹徒一起移動。
以上是真實發生的案例，底下這支影片，就是主駕副駕下車了，但後座乘客（老人與嬰兒）未下車，被迫和歹徒同行。這狀況很糟，對吧？
這種情況裡，我們無法掌握這些乘客最後會有什麼下場。這起事件算是好一點的，新聞報導裡說，歹徒在遠一點的地方放後座乘客下車了，所以他們最多就只是受到驚嚇。但如果更糟一點，也許乘客因為激烈反抗，被踢下行駛中的車子，也許被殺人滅口，甚至成為人口販賣(human trafficking)受害者，也都有可能。
碰到劫車決定要交出車子，在離開駕駛座之前，一定要先確保其他乘客已經下車了。駕駛應該趕快指揮其他乘客，從遠離歹徒的車門下車逃命。 此外，只要駕駛有鎖車門，至少會隔著一層鐵皮，比起歹徒直接進入駕駛座來搶方向盤，還是多少可以做出一些反應。駕駛在下車前應確保有帶上手機，以利後續的求救。也可以順手把引擎熄火、鑰匙拔掉，甚至是透過語言告知歹徒我們沒有要反抗、試著和歹徒保持對話，盡量創造出讓後座乘客下車逃跑的時間和機會。
在上面的影片裡，坐在副駕的丈夫在下車後，理論上應該趕快去幫妻子抵抗歹徒。選擇不戰鬥就算了，畢竟對方可能有槍，這丈夫看起來也不具備任何武力。但至少可以趕快打開後座車門，讓乘客逃出來，或是試著靠交談向歹徒表達自己會配合，使情勢降溫，讓歹徒不要再持續向妻子施行暴力，這樣多少能降低己方的損失。
影片底下的評論，幾乎所有人都唾棄那個從副駕下車，卻毫無作為全程旁觀的丈夫。但如果多看一些監視器畫面，會發現碰到巨大威脅時，大多數人都是處於傻在原地，不戰鬥也不逃跑的狀態。因為傻住，是一般人碰到暴力事件時的本能反應，也就是陷入戰鬥心態色碼(Cooper's color code)裡的黑色狀態。
那些留言唾棄這名丈夫的人，在碰到事件時，說不定也一樣會傻住。我希望大家從這起案例裡學到的是，只有接受紮實的訓練、進行自我強化，我們才能在狀況中有效保護自己與所愛的家人。
4. 預防劫車
如果要等到劫車犯真的動手才要開始應對，那就為時已晚。應對劫車最好的策略，絕對是預防！不論身上有沒有武器、自己善戰與否，戰鬥永遠是最後的選項。
平常在外行走、開車時，應該要保持狀態意識(situational awareness)，充分掌握周遭發生了哪些變化與自身現況，並儲備經驗，學會判讀危險預兆，能夠及早發現異常，就能在事前迴避危險，將悲劇扼殺於搖籃中。
再次強調，劫車會發生在車輛靜止時，這會是我們預防劫車的核心思想。以下針對車輛必定會處於靜止的情況，來介紹預防劫車有哪些具體做法。
上車時
走到停車場，要接近自己的車子時，注意附近是否有人站在定點或在附近徘徊。用常識和經驗，就能判斷出這是一件異常行為。因為一般人在停車場裡，幾乎都會處於走動的狀態，而且會有明確的移動方向，不是要走向建築物，就是要走回自己車上。停車場裡沒有商家、沒有餐廳、也沒有空調，只有一堆汽車廢氣，正常人根本沒有理由要長時間待在停車場裡。如果有人在停車場裡保持靜止或漫無目的的晃來晃去，是很反常的行為，應該提高警覺，這時候可以進入橘色的戰鬥心態，並伸手去握住口袋裡、包包裡貼身攜帶的防身武器。
如果真的覺得危險，發現對方有人數優勢，看起來散發惡意，甚至是可能有槍，不要逞強、硬著頭皮前進。原地折返，走回建築物裡觀察、並尋求幫助。臨時改搭計程車或Uber回家，隔天再回來看車的狀態，也是一個辦法。或是建築物裡有配置警衛的話，也可以請他護送自己走到車上。
要開門準備上車時，不要門一開，馬上就要一腳踏進駕駛座。先Check six看看背後，也環顧周遭是否有其他人、車輛試圖靠近，才坐進駕駛座裡，很簡單的多看一眼，就可以避免自己有機可趁。在外面開啟後車廂上下貨時，也是同理，別忘了這些必然會轉頭看向車輛內側的時刻，就是車主的破綻，要特別當心。
坐進駕駛座之後，應迅速將車門上鎖，就算是在自家車庫、院子也一樣。不少劫車事件，就是趁著剛上車時車門還沒鎖，直接打開車門就能行搶。如果我們的車門是鎖上的，那就不會發生歹徒來搶方向盤的狀況，我們也就更容易直接駕車迅速離開現場。
下車時
停車時，要善選停車位置。應該選擇照明充足的位置停車，例如室外停車場靠近燈柱的位置。除了下車時方便確認四周，稍後要上車時也更容易察覺周遭變化，協助我們保持良好的狀態意識。停車位置不要太偏僻，靠近建築物出入口、電梯的位置，通常人流會比較多，也更容易處於建築物的監視器視野內。
停好車後，不要馬上就熄火下車。如果真有人懷著惡意要接近，車體本身就是一種屏障。不要在對於車外情況一無所知的情況下，就輕易的捨棄掉這項戰術優勢，也就是下車。先充分留意四周，也用後視鏡檢查死角，確定周遭情況後再下車。如果察覺到周遭有異狀，那就直接離開停車格，去找別的車位。
停好車後，在引擎持續運轉的狀態，先環顧四周有哪些人。要將引擎熄火時，注意這些人是否在熄火的瞬間突然有動作？這代表他們正在關注自己的動向，而且很可能已經做了一些事前準備。這時建議重新發動引擎，迅速離開現場。
只要離開駕駛座，就算時間很短，養成習慣不要把車鑰匙、手機、貴重物品留在車上，並確實鎖上車門。 尤其是在自助加油站下車操作機台時，引擎本來就要熄火，如果是使用傳統機械式鑰匙發動的車，那就也一併也把鑰匙抽出來再下車。(感應式的車鑰匙，通常本來就會留在口袋裡，自動就會貼身攜帶。) 多一個簡單的步驟，就可以消除掉自己的可趁之機。
下車後，不管車裡有沒有其他乘客，迅速鎖上車門，才去操作加油機台。不要讓歹徒有機會直接開門接觸車上乘客，讓他們暴露在風險下。
要進入加油站時，先確認過加油站附近有哪些人和車，他們的舉止是否異常，判斷沒有威脅才選擇停留。而在等待加油的過程裡，加油站仍然會有人車進出，這時候不要只是盯著加油機台跳表。我們可以在上鎖的車子外稍微走動，取得更廣泛的視角，持續確認周遭是否有異常，有沒有奇怪的人試圖接近，保持良好的狀態意識。
如果下車後，需要從後車廂搬運貨物，也要特別注意周遭是否有可疑人士。如果你雙手拎滿大包小包，一邊從車裡走下來，對歹徒來說就是一個下手的大好機會。要消除這個破綻的話，最簡單的做法就是結伴同行，多幾個人一起行動，大家可以互相幫忙搬東西，也有更多雙眼睛環顧四周，歹徒自然不好下手。
如果是獨居，不妨考慮買一台菜籃車或推車，把雜貨放在裡面搬運，這樣只需要一隻手就可以拉著雜貨移動，替另一隻手創造出空檔，可以在發現潛藏危險時，及時伸手去握住防身武器。
行車中
正常開車時，需要留意的是車輛暫時處於靜止的時候，例如在路口等紅燈時。不管是來乞討、來強迫洗車、或是劫車的人，通常會守在十字路口等待。要開向紅燈路口時，我們就可以先用看看路口、安全島上有沒有人在守株待兔。這些人的行為通常會顯示出對於來車過度的關注，例如視線緊盯著即將停下的車輛不放。
如果察覺到路口的人有異常行為，即使是紅燈，只要前方沒有其他車輛，我們也可以選擇加速離開，這樣一來劫車犯也無計可施。
在一般碰到紅燈的情況下，我們也可以慢慢的滑向前方的等候車陣，不需要緊貼前車，馬上就加入前方等候的車陣。這樣可以延遲我們和路口的埋伏者的接觸；和前車保持一定距離，就是保持車輛的操作自由度(freedom of maneuver)的關鍵，如果前方真的發生了什麼事，還保有轉圜餘地，能夠加速衝刺，或是倒車、切車道離開。
偶爾在駕駛中會碰到需要臨時下車查看的情況，例如碰到事故，自己的車和別人發生碰撞，或是要下車去查看事態或協助他人時。別忘了歹徒的劫車套路裡，其中一項就是設計讓駕駛下車的圈套。所以只要一下車，就養成引擎熄火，拔掉鑰匙並鎖住車門的習慣，別讓自己有機可趁。
如果是被後方車輛撞上來，試著用後視鏡去觀察後方駕駛的神色，正常來說，這種情況是後方駕駛的責任，他們應該會露出驚訝、懊惱、恐慌、抱歉的表情。如果發現後方駕駛異常冷靜，甚至似乎是在等我們下車，那就值得懷疑一下。不要急著自己先下車，可以先等對方下車後，我們再下車；或是我們先從窗戶伸出手示意對方下車，觀察對方反應，再做出行動。
臨時需要在路邊停車時，盡量不要停得太久，也盡量停在有其他人、有監視器的場所。真的需要路邊停車時，別忘了保持狀態意識，留意周遭變化。
如果在行駛中要留意其他車輛，最優先需要留意的是前方的車輛。因為他們可以惡意逼車，擋住我們的去路，限制我們的去向，強迫我們停車。但只要把握住與前車保持距離的原則，就能替我們創造出反應時間與操作自由度。試著繞開前車的阻擋，並搶佔對方前方的優勢位置，然後儘速離開現場。
如果歹徒是徒步持槍要攔車，我們可能遠遠就能看到路的正中央有人站著不動，那就試著保持距離、倒車、或繞開，或是前方沒有其他車輛的話，就直接踩油門加速往前衝，逼歹徒自己讓開，歹徒如果不閃，撞到他也沒關係。千萬不要停下來，這就是他們最想看到的結果。
歹徒就算真的在這時候開槍，甚至是邊跑邊開槍，只要車輛保持移動，有射擊經驗的人都知道，要命中移動的目標是很困難的，槍手自己如果也在跑動，那就難上加難。要是還有一台高速移動的車正朝自己衝過來，歹徒更是倍感壓力，更難有效瞄準。除了增加射擊難度，移動的車輛，也更容易使彈道和射擊表面不是完全垂直，就有一定機會將子彈彈開，而不是貫穿車體鈑金，造成乘客傷亡。
所以再次強調，保持車輛移動，就是預防、應對劫車最好的策略！
5. 結語
以上就是預防劫車的具體策略了！這些策略基本上足以應對99%的情況，但還是會有剩下的那1％，是我們必須戰鬥的時候。如果你想知道碰到劫車，需要投入戰鬥時該怎麼做，歡迎閱讀這篇劫車備戰策略！
最後，我再多說個幾句。
常見的「防身教學」，往往都太過專注在「招式」或「武器」上，總要教人用某某招式怎麼掙脫、對付歹徒，但往往缺乏關於原則、策略的統整，也鮮少從會資料中歸納出常見犯罪模式、套路。
我認為真正適合一般人的防身策略，重點在於要怎麼快速、有效的去觀察周遭、預判危險，幫助我們提早發現威脅，並提早做出反應，就能讓自己和家人從一開始就遠離危險；而不是以進入戰鬥為前提，要大家去練某某招式，或運用某某武器。
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延伸閱讀
劫車 進階內容：
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