防範劫車策略(二):拒絕成為目標
- Authors
- Name
- 自我強化筆記
發佈日期:
最後更新:
本篇是防範劫車系列底下的第二道策略。之前的第一道策略裡,我們談到如何利用犯罪學中的「日常活動理論」,找出事前預防劫車的具體實踐內容。
然而,第一道策略並非完美無缺,在它失效之後,緊接著這篇文章就要來介紹第二道策略:拒絕成為目標。
1. 拒絕成為目標
在第一道策略裡,我們知道任何一台能夠正常駕駛的車輛,都是劫車案例裡「合適的目標」,這點是無法改變的既定事實。不過我們也知道,「掠食性暴力」的歹徒在發動攻擊之前,通常會去挑選脆弱、容易得手的目標。所以我們可以改變的,是讓自己成為一個棘手、難以對付的目標,這就是第二道策略「拒絕成為目標」(Target Denial)的核心思想。
2. 脆弱性分析:劫車案裡,誰是脆弱目標?
相較於其他的暴力攻擊,劫車案的一個特別之處就在於,目標的「脆弱性」(Vulnerability)並非完全由年齡、性別、體格,這些肢體上的特質來決定。
畢竟劫車的目標是車輛,這是一個體積、重量、機動性都遠遠超過人類的大鐵塊,與一般從目標身上搶錢、搶包包或名錶的搶劫相比,歹徒的行為模式上必定會有差異。至少在移動上,不可能像一般搶劫那樣可以直接搶了就跑。所以歹徒如果想劫車,通常會採用已知的犯罪套路,這樣才容易得手。
讀過《認識劫車套路》系列文章的讀者,應該不難發現:劫車案件裡的脆弱目標,往往是在不知情、無防備的情況下露出破綻、處於劣勢地形中,所以有機可趁。一旦歹徒發動突襲,這些目標經常是被打個措手不及,驚嚇之餘根本毫無招架之力,因此歹徒更容易成功劫車。
反過來說,如果能夠認識常見劫車套路,保持戒心,同時有意識的避免自己露出破綻,也不讓自己處於劣勢地形裡,就能很大程度的消除脆弱性,這是便是「拒絕成為目標」策略在應對劫車上的具體執行方向。
3. 針對劫車,消除脆弱性
首先,讀者如果有讀完《認識劫車套路》系列,進行劫車套路的知識儲備,此刻已經消除掉「無知」的脆弱性。因為已經看過劫車案例,我們知道這些舉止異常的人,其實不懷好意。光是能意識到危險,開始警戒對方,這樣歹徒「出其不意」的優勢,就被抵銷掉了。
其次,我們繼續討論「保持戒心」這件事。照字面上來理解,很多人可能以為保持戒心,代表開車出門時,「隨時」都要全神貫注的警戒周遭,車上乘客嚴禁交談,避免分心,彷彿身處戰場一般。
但既然不是真的上戰場,平常駕駛車輛時,其實不需要全神戒備,保持輕鬆的氛圍也沒關係。但要記得:在車輛即將進入靜止狀態時,就是該保持警戒的時刻,建議迅速掃視一下環境中的觀察重點,特別是歹徒可能會埋伏的地方。能夠做到這一點,就不太可能在關鍵時刻毫無防備,也更容易察覺危險的事前預兆。
最後,就是改變自己行為中的習慣,消除破綻,不讓自己有機可趁。這樣一來,即使是在年齡、性別、體格上處於弱勢的人,也能很大程度的消除自己的脆弱性,降低被劫車的風險。以下就用條列的方式,總結出眾多劫車套路中,可以消除破綻的具體作法:
第一步,就是確實做到《防範劫車》系列文章開頭介紹的基本安全習慣:迅速鎖車門、引擎熄火、避免長時間逗留在車上。
在停車場內移動時,積極的觀察周遭人員動向。準備上車,在打開車門之前,回頭掃視身後狀態,確認是否有人正在注視、尾隨自己。這些觀察周遭的舉止,顯示出當事者正積極建立「狀態意識」,並不是個對周遭變化一無所知,有機可趁的目標。
同樣是上車時,如果乘客中有老弱婦孺等脆弱群體,可以讓他們留在安全、照明充足的接送區等待,讓具備防身能力的駕駛先去取車,然後在接送區會合上車。避免脆弱群體在停車場內移動、以及上車時可能花費較長時間,那麼暴露在劫車風險中的時間就變長了。
需要開啟後車廂搬東西前,可以先環顧周遭是否有可疑人士。開始搬東西時,動作盡量迅速,縮短搬東西時,雙手騰不出空檔、視線集中在後車廂與物品上的破綻。
我們也可以善用工具,縮短搬東西的時間。例如去超市購物時,可以考慮自備購物袋、購物車,結帳時就直接把雜貨裝進去。這樣上車時,一個動作直接把購物袋、購物車放入後車廂就搞定。避免讓自己雙手拎滿大包小包的走向車輛,然後才一袋一袋的慢慢把雜貨裝到後車廂裡。
另外,前一個段落介紹的「結伴同行」,也是要消除搬東西的破綻的好方法。多幾個人一起分工合作,東西搬起來更快,也有更多雙眼睛環顧四周,歹徒自然不好下手。
如果是住在獨棟房屋,在開車回家時,建議以倒車入坡、倒車入庫的方式停車,讓自己的視線能夠自然觀察到車道入口的狀況,減少回家停車時露出的破綻。
車輛要通過閘門,需要暫停時,等待閘門開啟時,建議讓車輛與閘門保持一段距離,確保車輛移動路線不被限制,讓歹徒不容易把車停在後方,把我們困在閘門口。
在加油站下車時,即使車上有其他乘客留在車上,也要鎖車門,把鑰匙帶走,不讓歹徒能輕易入侵駕駛座。等待加油時,站到車輛外側的角落,讓自己處於能夠自然觀察到周遭變化的位置上,不要站在車輛與加油機台之間的夾縫裡,使自己位於劣勢地形中。
最後,在駕駛過程中,盡可能與其他車輛保持一段跟車距離,讓自己的車輛在移動上更彈性,變得更不容易被歹徒攔停。
4. 結語
最後我要提醒一下:「拒絕成為目標」策略的應用時機,是在暴力醞釀過程的早期,歹徒還在評估、觀望,尚未採取任何行動的階段,去影響他的決策,讓對方不選擇我們作為目標。
在這個時間點,歹徒通常還隔著一段距離,只是觀望,沒有什麼明顯作為,顯露的事前預兆也很細微,所以這時我們通常還無法從人群中確認歹徒的存在。
如果已經能夠看出哪些人的舉止異常、散發惡意,有可能是歹徒的話,這時只靠「拒絕成為目標」策略是不夠的,必須採取後續的其他策略才行,而這是下一篇文章要介紹的內容。
下一篇文章 ➡️:防範劫車策略(三):離開歹徒的影響圈
延伸閱讀
更多 認識劫車套路
相關文章:
更多 防範劫車
相關文章:
- 防範劫車:基本安全習慣、淺談應對策略
- 防範劫車策略(ㄧ):預防犯罪發生
- 防範劫車策略(二):拒絕成為目標 (本篇)
- 防範劫車策略(三):離開歹徒的影響圈
- 防範劫車策略(五):動用武力
- 防範劫車策略(六):服從
更多 車輛安全
相關文章: