認識劫車套路（六）：徒步攔車
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這篇文章是《認識劫車套路》系列的第六篇。本篇要介紹的劫車套路，是歹徒「徒步擋在路中央攔車」的情況。
當目標車輛仍在行駛中，有些膽子大的歹徒，可能會直接拿著武器走到路中央，強迫行駛中的車輛煞車，進入靜止狀態，進而下手劫車。
不過從案例中可以發現，就算歹徒有槍，只要車主不停車，歹徒其實很難徒步攔下一台行駛中的車輛。因為雙腳不可能跑得比車更快，車輛的動力也足以直接把人撞飛。
所以說真的，徒步攔車實在不是一種劫車的好方法。如果想要攔下行駛中的車輛，其實歹徒自己也開一台車來攔車，會比徒步攔車更加有效，這是第七篇文章要介紹的「車輛攔車」劫車套路。
而明知徒步並不有效，卻還是選擇徒步攔車的歹徒，通常是以下幾種情況：
1. 歹徒認為車主會停車
總之，歹徒就是覺得車主會停車。當然，這不排除可能歹徒單純是個笨賊，沒想太多就衝出去了。也可能是歹徒判斷車主不敢開車撞自己，所以吃定這一點直接站在車子前方。不要命的歹徒甚至會直接用肉身撞車，強制把車給停下來。
不論歹徒是出於什麼理由才判斷我們會為了他停車，這都不重要。要防範劫車，重要的事情只有一件：就是保持車輛持續移動，絕對不要停車。以下是相關案例：
巷子裡歹徒跑到路中央舉槍攔車，車主直接將其撞飛
歹徒舉槍攔車，車主倒車逃逸並掉頭轉向
道路中央持刀歹徒試圖徒步攔車
隧道內歹徒徒步攔車，持刀試圖劫車但未遂
歹徒在高速公路上出車禍後，徒步舉槍攔車
可疑人士直接用肉身撞車攔車，車主果斷開車逃跑
歹徒在路口下車後，試圖持槍攔下一台行駛中的車輛
一群歹徒站在路中央攔車，其中一人以手電筒的強光照射車主，車主倒車逃跑
車主被歹徒揮手攔停後，歹徒試圖將手進車窗劫車，車主開車逃跑
車主減速開車下匝道時，被歹徒徒步攔車並持槍劫車
歹徒先偷了東西並開車逃跑，隨後在高速公路匝道入口持槍劫車
2. 精神異常
某些情況下，直接跑到路上徒步攔車的歹徒可能是因為酒精、藥物、疾病，導致精神不穩定，或處於譫妄中，這導致他們的意識與行為處於混亂，有時也具有強烈攻擊性。
也因為這種歹徒的目的不見得只是單純的要「奪取車輛」，這代表車主如果選擇服從、交出車輛，縮短和歹徒之間的距離，可能反而讓自己受到更嚴重的傷害。
所以延續第一個段落提到的，要做的事情仍然只有一件：保持車輛持續移動，絕對不要停車。以下是相關案例：
吸毒者飛身撲車，隨後將車主拉出車外劫車
精神不穩的歹徒徒步攔車，攻擊駕駛並劫車
連續劫車犯手上拿著槍，直接跑到路上試圖劫車
精神異常的歹徒，跑到高速公路上兩度試圖劫車
歹徒在計程車上持刀劫車未遂，刺傷計程車司機後在高速公路上徒步劫車未遂，最終跳下高架橋
歹徒嗑藥又喝酒後，在高架車道上奔跑，徒步攔車並連續劫車
3. 逃犯需要臨時劫車逃逸
最後一種可說是危險性最強烈的。通常是警匪追逐過程中，逃犯原本開著的車不要了、或撞壞了，所以需要臨時劫一台車繼續逃逸。
相關案例在第五篇：半路暫停也介紹過，逃犯可能會找上停在路口等紅燈的車輛，進行劫車。如果情況緊急，歹徒也可能會直接跑到路中央，試圖攔下一台移動中的車輛來劫車。
會做到這一步的歹徒，可說是狗急跳牆。為了盡快逃跑，他們沒有時間先舉槍威脅車主，然後發出命令，等車主自己下車、交出鑰匙。歹徒通常會更加急躁，通常會直接動手，一邊攻擊、一邊把駕駛拉出車外，過程中自然少不了肢體上的傷害，甚至會因此死亡。
如果車上有其他乘客，那就更危險了，因為歹徒不會浪費時間等乘客下車。而一旦歹徒繼續駕車逃逸，乘客很有可能會在警匪追逐中遭到子彈射擊，或是又出車禍，受到嚴重的撞擊。最糟的情況下，甚至是駕駛或乘客會被歹徒抓起來當成人質，因此這種情況下的劫車，我認為最危險。
逃犯闖紅燈出車禍了，直接在路口攔下經過的車輛劫車逃逸
逃犯在高速公路上試圖舉槍攔車
逃犯直接朝車主開槍，然後劫走車輛逃跑，導致車主死亡
4. 結語
最後總結一下「徒步攔車」劫車套路的對策。大原則是在歹徒徒步攔車時，絕對不要停車。只要能夠繼續保持車輛移動，就算歹徒手中握有武器，基本上也不太可能會被徒步歹徒劫車。
這個道理說來很簡單，但實際上在真的被人徒步攔車時，很多車主仍然會下意識的停車。這代表在對抗劫車時，還有一些額外的障礙需要克服。第一個需要克服的，就是「僵直反應」(Freeze Response)。
案例中可以看到，有時就算歹徒都已經握著手槍衝向車主，從第三者角度來看，對方很明顯不懷好意。但某些車主仍會在當下大腦當機、傻在原地，下意識的踩煞車讓車輛靜止，於是歹徒能夠在毫無反抗的情況下完成劫車。
可見，這種「僵直反應」在防身情境裡當然是有害無益的，而導致「僵直反應」的原因，往往是因為當事人遭遇了一個過去從未見過的陌生威脅，完全不知道該如何解決，所以在當下只能愣在原地，無法採取任何行動。
這正是為什麼本篇文章要整理出大量案例，讓各位讀者充分認識這些劫車套路。這樣一來，劫車對於各位而言，就不再是「陌生」的威脅，未來要是真的遭遇劫車，就更不容易陷入「僵直反應」中。
第二個要克服的障礙，在於被人攔車時，某些車主不一定會發覺對方其實是歹徒。他們見到對方焦急的樣子，以為對方是需要幫助的人，就主動停下車來，甚至是走下車去關心對方。但對方可能實際上是精神異常或是逃犯，這時主動停車，就給了對方一個劫車的好機會。
因此，我也將第五篇文章中寫過的內容再次寫出，建議各位也要學會妥善的應對在路口發生的突發狀況。如果看到發生車禍，或是有人在車道上徒步移動，不要急著認定對方一定需要協助，因此主動停車。
先花個幾秒鐘判斷一下對方的狀況：對方是不是酗酒、嗑藥、精神疾病發作、或是正在逃避警方追捕的歹徒？如果這時自己下車試圖幫忙，真的是明智的選擇嗎？會不會反而使自己陷入危險中，甚至妨礙了警方執法？
如果決定要留在現場提供協助，建議人留在車上，開啟警示燈，提醒後方車輛減速並繞道，然後確保車門上鎖、車窗關閉，並待在車上打電話報警、叫救護車。如果真的想要提供更多協助，也可以拿出手機錄影蒐證，或提供行車記錄器的錄影。
真的要主動下車，務必謹慎。不論如何，千萬不要出於一時衝動就自己跑下車，最後讓自己好心被雷親。
此外，歹徒在徒步攔車時，也不見得總是用本篇介紹的粗暴手段直接攔車。有時歹徒在攔車時，會先在路上擺放「路障」，營造出封路了的假象；或者是假裝自己是出了意外，需要幫助而在路邊揮手求救，藉此誘騙車主停車。
關於這類型使用「陷阱」攔車的劫車套路，將會在《認識劫車套路》系列的第八篇：設下陷阱裡做更深入的介紹。
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