認識劫車套路（二）：上下車時
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這篇文章是《認識劫車套路》系列的第二篇。本篇要介紹的劫車套路，發生於「車主正在上下車」的情況。
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對歹徒而言，車主正在上下車、或在後車廂搬東西，無法隨時留意周遭變化，肢體行動也受到一定限制的時候，也是一個劫車的好時機。
這時因為人員要上下車，目標車輛必定會處於靜止狀態，車門也會解鎖，車鑰匙也很可能在車主手上。歹徒只要抓準時機，採用突襲手段，相對容易的就能把車子搶下來。
因此，本篇文章要介紹的主要是發生在停車場、路邊車位的劫車套路。這些場所會頻繁有人員上下車、搬東西，造就出大量的劫車機會，常是歹徒徘徊，尋找目標的地點。
腦筋動得快的讀者可能也已經想到了，在住家門口、加油站這些地方，不也同樣經常有人上下車、搬東西？沒錯，不過這些地方因為比較特殊，這些場所裡的劫車套路，會保留到第三篇：住家門口與第四篇：加油站介紹。
所以精確來說，第二篇文章要介紹的是「在住家與加油站以外，會上下車、搬東西的場所」。以下就讓我們來看看相關的實際劫車案例，我將案例大致分為三類：上車時、搬運貨品時、下車時。
1. 上車時
在車主上車時，通常是一個劫車的好時機。因為在上車前，引擎尚未發動，車子是跑不掉的。而且車主需要徒步走向車輛，速度較慢，人員動向更容易預測。如果歹徒已經在停車場周遭盯梢，那就更容易伺機行動。
而且車主在上車前，通常會將車鑰匙握在手中，這樣搶奪起來也更容易，歹徒不需要再去翻找車主的口袋、包包，就能迅速上車，離開現場。
以下繼續拆分成兩個子段落介紹：
1.1. 趁上車時突襲
這時最常見的攻擊手法，就是直接突襲。歹徒假使能夠趁著車主剛打開門，準備坐上車的瞬間突襲的話，會得到相當大的戰術優勢。這是因為：
- 此時車門仍是開啟狀態；或是剛上車，還來不及鎖上車門形成屏障。
- 車主準備坐進車廂內時，視線通常集中在車內，背後會出現破綻，往往難以注意到歹徒正在接近。
- 車主剛坐到駕駛座上，無法自由的移動身體；引擎也尚未發動，無法移動車輛。此時車主等於是被關在一副鐵籠裡，成為一個不會移動的活靶。
以下是歹徒路過，臨時起意劫車的案例：
開門上車時，歹徒開車從後方接近，下車持槍劫車
路邊上車時，歹徒開車攔路試圖劫車，車主成功倒車脫困
帶三名孩童上車時，遭遇路過歹徒劫車
退休消防員路邊上車時，歹徒突襲劫車，並發生槍戰
以下是歹徒已先在停車位附近徘徊，發現車主準備上車時發動突襲的案例：
兩名劫車犯在停車場中徘徊，趁車主要開門時兩人包夾，車主持辣椒噴霧反擊
歹徒先在停車場內徘徊，發現車主進入停車場後，以手槍敲暈車主劫車
開門上車時，被歹徒從背後舉槍威脅劫車
停車場中乘客坐定，車主準備上車時，遭遇持槍劫車
車停在路邊準備上車時，遭遇徒步歹徒劫車，車主直接叫歹徒開槍
兩名歹徒騎著腳踏車在停車場內徘徊，尋找劫車目標
以下是明顯有拍到歹徒尾隨目標的過程，然後趁著車主上車時動手劫車的案例：
歹徒尾隨車主進入公寓停車場，趁開門上車時突襲劫車
路邊上車時，歹徒從人行道上繞到車主身後，趁車主開門上車時突襲劫車
一路跟蹤車主到超市裡，最後趁車主準備上車時舉槍劫車
總結一下，「趁上車時突襲」的劫車套路，大致上有三種模式：
- 路過發現有機可趁，立刻動手劫車。
- 原地徘徊，伺機等待準備上車的車主出現。
- 尾隨在車主身後，趁車主要上車時不注意，發動偷襲。
要應對這種「趁上車時突襲」的劫車套路，首先我們可以養成一個習慣：在準備打開車門，要坐進座位之前，先回頭查看一眼身後的狀態。如果這時有人從背後偷偷摸摸的接近，就會被我們看見。當然，只是回頭查看，並不會解決問題，但這會給我們更多緩衝時間，來應對即將展開突襲的歹徒。
另外，如果能在進入停車場的早期，就發現有人正在蹲點徘徊，伺機行動，或是尾隨自己的話，那就能獲得更多的緩衝時間與空間，甚至是在事前迴避暴力攻擊。要做到這件事，可以從「判讀事前預兆」著手。
在進入停車場時，可以留意一下其他人的異常動向。在停車場裡，正常人通常會以明確的步伐走向自己的車輛，或是走向建築物的入口。反之，如果有人在停車場裡漫無目的的駐足徘徊、繞圈子，穿梭在車輛之間，就會一件很奇怪的事情。特別是在自己出現後，原本駐足徘徊的歹徒，突然目標明確的往自己的方向接近，這就顯得更加可疑。
如果又發現歹徒蒙面、戴著手套，手插在口袋裡似乎握著武器等異常舉止，此時就應該開始採取行動應對狀況（逃跑或戰鬥）。
以下也多補充一則案例，是在車主已經上車，準備要離開停車位時遭遇劫車：
上車剛要離開路邊車位，被騎機車的一票歹徒攔下並持槍劫車
然而，這起案例與前面介紹的「趁上車時突襲」案例有許多不同。因為車主已經上車、引擎已經發動，而且車頭前方沒有其他障礙物，其實車主完全可以直接踩油門向前駕駛，逃離現場。
但也許是車主碰到突發狀況，陷入「僵直反應」中，所以傻住了待在原地，什麼也沒做。這起案例也作為反面教材，讓我們看到在搖下車窗、車門也沒鎖的狀態中，歹徒就能夠多麼輕易的就闖入車內。
更多這種歹徒開車，強行攔下行駛中的目標車輛的劫車套路，之後會在《認識劫車套路》系列的第七篇：車輛攔車做更多介紹。
1.2. 趁下車後埋伏，等上車時動手
除了單純的「突襲」，歹徒也可以用「埋伏」的方式醞釀攻擊。雖然「埋伏」的最後，終究也要發動「突襲」，但與單純的「突襲」不同的是，埋伏，通常是歹徒先看見車主下車，也預期車主很快就會返回，於是在車輛附近守候，趁車主要上車時，動手劫車。
事實上，歹徒如果想要的話，也可以在車主下車時就發動突襲，動手劫車。只不過歹徒選擇延後攻擊時機，等車主再次上車時才動手，所以變成了埋伏。
所以從攻擊時機來看，本段介紹的「埋伏」案例，介於文章後半會介紹的「趁下車時突襲」，與前段「趁上車時突襲」之間。讀者可以在這些套路之間相互對照，比較幾種不同的醞釀攻擊的模式。
以下是「趁下車後埋伏，等上車時動手」的案例：
歹徒守在商店門口的車外，埋伏車主持槍劫車
趁車主買東西時，一名歹徒闖入車輛，一名歹徒站在門口埋伏劫車
趁車主下車取餐時，歹徒闖入後座埋伏，趁車主上車時劫車
披薩送餐員，走出商店門口被歹徒打暈劫車
歹徒把車停在瑪莎拉蒂旁邊，坐在車上等待，趁車主走回準備上車時持槍劫車
以下是沒有現場錄影，只有新聞報導與採訪的案例：
外送員進入公寓送餐時就看見歹徒徘徊，走出公寓時遭遇持槍劫車
我們可以看到，這種埋伏的劫車套路，更常發生在商店、餐廳、加油站這些車主下車後，很快又會再度上車的場所。如果要應對這種「埋伏」的劫車套路，一個大方向就是慎選停車地點。
更多在加油站裡發生的「埋伏」劫車套路，之後會在《認識劫車套路》系列的第四篇：加油站介紹。
如果在停車時，就已經發現店門口、加油站、停車位周遭有閒雜人等徘徊蹲點，而這些人感覺起來也不懷好意，那不如直接換一個地方停靠，迴避自己可能被埋伏的風險。
真的不得不在此停靠時，可以試著找一個遠離可疑人士徘徊範圍的車位，車位周遭最好照明充足，沒有其他障礙物可以讓人躲藏。下車後到重新上車之前，也要做好能夠立刻逃跑或戰鬥的準備。
如果在上車前，才發現車輛周遭有閒雜人等徘徊蹲點，或是車輛周遭有異常狀況，一種應對辦法就是原地折返，延後上車時間，不要硬著頭皮走回車上，主動接近那些可疑份子。
假使真的必須在這時候上車，除了做好戰鬥或逃跑的準備，也可以試著去改變局面。例如：利用車鑰匙遠距啟動車輛的警報器，或者拿出手電筒照向可疑份子，或者在一段距離外，主動向對方搭話，要求對方表明來意。
做這些事情不一定能直接解決暴力威脅，但能夠讓歹徒失去「出其不意」的優勢。我方也可以觀察對方的反應，進一步獲得更多資訊，判斷對方的威脅程度。
2. 搬運貨品時
在車主打開後車廂，正在搬運貨品時，車輛必定處於靜止，而且車主勢必會分心。視線主要集中在車廂內，手上也會因為忙著搬貨，無法空出來做其他事情，這也是一個歹徒有機可趁的時刻。
而且下車搬東西時，很多車主不會立刻鎖上車門。有時車主下車搬貨時，甚至引擎都沒熄火、鑰匙還插在車上、車門也不關。這使得歹徒可以趁虛而入坐上駕駛座，直接把車開走。
以下是發生在車主下車搬東西時的劫車案例：
凌晨共乘司機下車搬貨時車門沒關，路過歹徒闖入駕駛座劫車
車主路邊下車開啟後車廂，路邊歹徒趁機劫車
餐廳員工在停車場整理完物品，正在關上後車廂時被持槍劫車
停車場換輪胎時，歹徒先假裝乞討，隨即舉槍劫車
除了一般日常生活中需要停車搬東西的情況之外，在旅行中也常會需要搬運行李，因此在飯店門口、或機場接送區也會有歹徒趁車主搬東西時劫車：
飯店門口搬東西時，遭遇徒步歹徒劫車
3起 機場接送區的劫車案
最後，在一些善心人士為了幫助他人，停車搬運物資時，也可能會發生劫車。以下兩起案例也告訴我們，作為一名善心人士，也是需要學習防身，才能保護自己與被救助的對象。
修女在停車場內開啟後車廂救濟遊民時，遭到歹徒劫車
神父在幫助遊民下車搬運輪椅時，遭遇劫車（僅有事件文字描述）
至於應對這種劫車套路的辦法，有幾個大方向：
- 首先，同樣是在停車之前，就謹慎選擇停車位。避免在缺乏照明、有可疑人士徘徊的地方搬東西。
- 下車搬東西時，務必將引擎熄火、鑰匙帶走、車門上鎖。不要為了幾秒鐘的方便，反而讓自己暴露在「趁虛而入」的劫車風險中。
- 學會判讀事前預兆，如果能夠提早發現歹徒移動模式上的異常，或是發現有車輛突然煞車、突然迫近，就能提早開始準備。
- 在搬東西時遭遇暴力攻擊，通常是比較難逃跑的，因此就只剩下「動用武力」或「服從」兩種選擇。如果要動用武力，那要事先在身上預備武裝，並進行相關訓練。
3. 下車時
最後，在車主準備下車時，也是歹徒動手劫車的好時機。
停車的過程中，車速一般會放慢，也需要一小段時間調整車輛位置，才能確實停到車位裡。在停好車，引擎熄火、人員要開門下車時，車輛必定靜止、車門也將會解鎖。
因此，在車位周圍盯梢、徘徊的歹徒，很容易就會發現有人準備要下車了，那就能夠伺機行動，醞釀暴力攻擊。
以下繼續拆分成四個子段落介紹：
3.1. 停車過程中突襲
歹徒如果不想等車主自己開門下車後才動手，更早的攻擊時機，是在停車過程中發動突襲。
當車輛正要停入車位的時候，車位前後可能會有其他車輛或障礙物，限制車輛移動路線，這時的車速也會放慢，徒步歹徒能夠輕易的接近車輛，拉開車門施暴或隔著車窗舉槍威脅，強迫車主下車並劫車。以下是相關案例：
路邊停車停到一半，被徒步歹徒開門劫車
外送員剛要停車，就被徒步歹徒舉槍劫車
老人剛停好車就被歹徒包圍，歹徒謊稱車尾燈故障了，趁車主下車查看時動手劫車
除了徒步接近停車中的車輛突襲，歹徒也可能在停車過程中，開車包夾阻攔目標車輛的去路，然後再跳下車發動突襲。
車主在路邊停車時，遭到歹徒用車輛包夾並劫車
面對在「停車過程中突襲」的劫車套路，我們首先要知道：因為這時引擎還未熄火，車輛其實仍保有機動性，我們是有機會直接踩油門逃離現場的。比起下車後才遭遇突襲，這種情況其實比較好處理。
停車時，車主應該盡量保持狀態意識。尋找停車位時，就可以先觀察車位周遭是否有閒雜人等徘徊蹲點，或不懷好意的盯著自己。如果發現這些可疑份子，那就再找別的車位，不要硬著頭皮停車，直接迴避危險。
如果是在停車過程中發現這些可疑份子，或是可疑份子已經明顯展露攻擊行為，發現得越早，距離隔得越遠，就更容易開車逃跑，讓自己成功脫險。
而駕駛期間，車主也應該留意自己是否正被其他車輛尾隨。如果確認了自己被人開車尾隨，那絕對不要輕易在路邊停車。應該繼續保持車輛移動，並在移動過程中報警，試著在路上與巡警會合，或是把車開到警局門口。
3.2. 趁下車時突襲
等到車主停好車，將引擎熄火或離開駕駛座時，這一刻車輛便失去了機動性。因此，趁著下車時突襲，其實對歹徒而言更加有利。
尤其在這種劫車套路裡，歹徒通常是已經在車位周圍蹲點，觀察著車主停車的過程，伺機行動。所以案例中常會看到，車主才剛開門下車沒走幾步，歹徒立刻就一個箭步上前發動突襲。以下是相關案例：
深夜的停車場裡，剛下車就被劫車
車主下車到一半，被歹徒持槍劫車，但歹徒根本不會開車
車主路邊下車時，立刻被一眾歹徒包圍劫車
停在路邊下車時，被五名歹徒包圍劫車
路邊停車時，歹徒在人行道上徘徊、假裝綁鞋帶，伺機劫車
歹徒騎著摩托車，從後方接近剛下車的車主持槍劫車，但車主拒絕交出車鑰匙
歹徒除了徒步接近剛下車的車主，有時歹徒也會開車接近剛完成停靠的目標車輛，並把車擋在的側邊或後方，限制其去路。然後由同夥下車襲擊剛走下車的車主。以下是相關案例：
保持捷車主在路邊下車後，遭到持槍歹徒劫車
室內停車場，歹徒擋在車位前方劫車
超市門口剛停好車，就被歹徒劫車
車子一旦完成停靠，引擎熄火、人員走下車，這時車輛就失去了機動性。所以理想上，最好是在尋找停車位的階段，就先觀察、評估過車位周遭的安全性，在事前迴避危險。
剛停好車後，下車前也可以多一個步驟：先留在車上好好觀察一下四周，確認安全後才將引擎熄火並下車。假使發現有人試圖接近、包圍自己，這時就能保持車輛的機動性，讓自己有機會駕駛車輛離開原地。
否則，如果在下車時遭遇突襲，車主基本上就只剩下「動用武力反擊」，或是「服從歹徒」的選項了。
3.3. 趁下車時，闖入無人的駕駛座
某些情況下，車主下車後也許是為了一時方便，並未將引擎熄火，鑰匙也留在車上，沒有鎖上車門，甚至連車門都沒關，就下車去辦事情了。
對於在車位附近蹲點徘徊的歹徒，這根本是天上掉下來的餡餅。本來需要發動突襲才能劫來的車輛，現在根本不需要動用武力，只要趁虛而入溜進駕駛座裡，就能把車搶到手。
以下是相關案例：
發現歹徒趁自己下車時劫車，車主試圖阻止，差點被歹徒開槍殺死
車主沒關門、沒熄火，就下車搬米，被歹徒趁虛而入劫車
對一般人而言，這種「趁虛而入」的劫車案例，其實更常發生在加油站裡。畢竟不少人下車加油時，是不會鎖車門，鑰匙也插在車上的，在第四篇文章會做更深入的介紹。
而餐點外送員，則通常更有機會在路邊車位遭遇「趁虛而入」劫車案例。畢竟外送員需要更頻繁的在餐廳與顧客住家之間停靠，而且不論是取餐或送餐，外送員都預期自己很快就會回到車上。難免會為了方便，不鎖車門、引擎也不熄火。
以下是相關案例：
更多關於餐點外送員的劫車套路，將會在《認識劫車套路》系列的第十篇：職場暴力中做更多介紹。
外送員下車取餐時，沒有熄火鎖車，被兩名歹徒劫車
外送員下車取餐時，歹徒趁機劫車，並在大馬路上倒車逃逸
(車內視角) 披薩外送員下車送餐後，歹徒趁虛而入劫車
下車送餐時車門沒關，外送員試圖搶回車輛，但被行駛車輛摔倒在地
應對這種「趁虛而入」的劫車套路，辦法很簡單：但凡下車，引擎熄火、鑰匙帶走、車門上鎖。不要為了幾秒鐘的方便，反而讓自己暴露在劫車風險中。
3.4. 下車後尾隨一段距離，再突襲
有時在車主下車後，歹徒會先尾隨一段距離，才對攜帶著車鑰匙徒步移動的車主發動突襲。這時的行為模式，更接近典型的「路上搶劫」。歹徒搶到車鑰匙之後，接著再跑回車上把車輛劫走。
以下是相關案例：
停車後過了馬路，在人行道上遛狗時，遭遇劫車
趁車主下車走入建築物時，尾隨並從背後突襲搶走車鑰匙
車主下車準備走回公寓時，在人行道上被三名歹徒追打並劫車
以下是僅有採訪與文字報導的相關案例：
停好車走回家時，被歹徒搭話試圖劫車，車主先服從，後拔槍反擊
附註：本段落有些案例是車主在路邊停車後，準備走回家時遭遇劫車，定義上，這些案例當然也可以算是發生在「住家門口」。但因為這些案例中的「住家門口」，同時也是公共空間中的人行道、道路、或路邊車位，因此仍然將這些案例放在本篇介紹。關於更多發生在「住家門口」的劫車案例，請參閱第三篇文章。
以上這些案例也帶出一個很重要的防身觀念，稱為「過渡空間」(Transitional Space)。
在下車後，但仍未進入下一個具有門禁的場所之前，我們就處於「過渡空間」裡。過渡空間的特性，就是缺乏門禁，任何人都可以在裡面自由來往。又加上當事人在離開舊場所之後，進入新的場所之前，更容易會分心、放鬆警戒。因此歹徒常會在過渡空間發動攻擊。
應對方式還是老樣子：慎選停車位，盡可能事前迴避危險；然後學會判讀事前預兆，在攻擊發生前爭取更多反應時間。
最後，在駕駛時、停車時、剛下車時，我們對於環境的覺察程度有多高，在確實進入下一個場所之前，就應該保持同樣的覺察、警戒程度。不要只是因為完成了「下車」的行為、覺得快要抵達目的地了，就在進入目的地之前，輕易的讓自己鬆懈。
4. 結語
這個段落中，主要介紹的都是公共停車場、路邊車位的劫車案例，這是因為這些場所更容易留下公開的監視器影像。
希望讀者也能從這些案例中舉一反三，理解到在公寓、校園、商辦大樓的停車場或露天車位裡，也仍有可能會發生劫車，並加以提防。即使這些地方看似有門禁，但歹徒仍有可能會潛入，瞄準沒有戒心的目標動手。
而本篇將案例分為上車時、搬運貨品時、下車時三個段落的文章結構，接著在第三篇：住家門口與第四篇：加油站也會以類似的方式繼續沿用，歡迎讀者繼續閱讀本系列文章！
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