認識劫車套路（三）：住家門口
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這篇文章是《認識劫車套路》系列的第三篇。本篇要介紹的劫車套路，發生於「住家門口」。
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趁著人員上下車、搬東西時發生的劫車，除了發生在第二篇文章介紹的停車場、路邊車位之外，也可能會發生在私人住家的門口、車庫。因此，住家門口其實也是一個需要防範劫車的場所。
之所以把「住家門口」獨立出來作為一篇文章來討論，是因為「家」對多數人而言，是一個感到安全的場所。所以在自己家門口，很多人常會掉以輕心，就覺得車門不鎖、引擎不熄火也沒關係，結果無意中暴露出許多可趁之機。
我也明白，不少人其實並不願意主動思考自家門口會發生暴力攻擊的可能性。這個段落的案例，有可能會讓某些人對家的安全感產生動搖。但如果總是避談這個問題，也許能保持「安全感」，但對真正的「安全」有害無益。這也是為什麼我要刻意把住家門口的案例整理在一個獨立的段落裡，就是要把這件事情攤在陽光下，讓讀者和我一起直面這個問題。
此外，雖然「住家門口」乍聽之下似乎範圍很明確，但實際上「住家門口」的範圍相當廣泛。
- 舉例而言，獨棟房屋的車道斜坡、前院，都算是「住家門口」。如果有附設車庫（不論車庫獨立與否），那麼在車庫內、車庫門口與住家大門之間的區域，也算作是「住家門口」。
- 某些社區或住家門口在最外側會有一道閘門，閘門後方通常要經過一小段車道，才會抵達住家大門，這時只要是在鐵閘門後的這片區域，都算作是「住家門口」。
- 對於公寓而言，舉凡大門口的停車彎，或是住戶共用的停車場，經過電梯、樓梯、走廊等場所，直到抵達公寓房門口之間的區域，都算作是「住家門口」。
正因為「住家門口」的範圍廣泛，這代表當我們從外面回來，剛踏入住家門口的範圍後，其實還要再多一小段時間與距離，才會真正回到具有門禁的住家內部，這正是個人防身中所謂「過渡空間」的概念。
也做個小預告：本篇舉出的案例中，各位將會看到很多人在剛進入過渡空間，但還未進入住家時，並未保持對周遭變化的警戒。這是為什麼歹徒選在住家門口動手時，往往能夠出其不意的突襲目標。
但這並不代表「住家門口」的劫車是無解的。各位也同樣會看到不少案例中，車主成功防範劫車。而這些人無一例外，都是在進入住家門口的範圍後，仍持續保持警戒的人。
因此，只要各位心態上願意保持警戒，也掌握了住家門口的觀察重點，那就一定有能力防範劫車。
而且正因為是自己家，我們其實是具備「主場優勢」的。我們一定比任何人都更熟悉自己的住家門口，此時環境中也有更多條件是已知，甚至是自己能夠自由掌控的。所以要防範住家門口發生的劫車，理論上應該比在室外公共場所還要更容易才對。
以下就讓我們透過觀看住家門口的劫車案例，先理解歹徒會如何動手、有哪些常見行為模式，之後才好討論防範劫車的具體計畫與手段。
1. 住家門口逗留靜止車上
以下這些案例，是車主在住家門口停靠的車上長時間逗留時，遭遇了劫車。
這些案例與《認識劫車套路》系列的第一篇文章很類似，都是車主坐在車上，或處於靜止車輛附近時，遭遇了劫車。這也顯示不論在公共場所或住家門口，都應該保持相同程度警戒，避免露出可趁之機。
深夜在停車坡上的車子逗留，被三名歹徒劫車
在自家門前停車坡上談話時，遭遇劫車
在自家門前的停車坡，被歹徒以鐵棒攻擊並劫車
在公寓停車場裡坐在靜止車上，被兩名徒步歹徒劫車
在公寓入口的停車彎發生連續劫車案
在公寓入口的停車彎遭遇劫車，歹徒開槍擊碎車窗
各位務必理解：「住家門口」不是「住家」，而是一種「過渡空間」。因此這裡仍可能有閒雜人等出沒，不能預設這裡一定是安全的。
所以身處這些場所時，仍要保持安全習慣，包括：
- 人員坐入車內時，就算沒有要駕駛，也應養成立刻將車門上鎖的習慣。
- 即使人員只是暫時離開車輛，也要將引擎熄火、鑰匙帶走、車門上鎖。
- 學會保持「狀態意識」，並掌握空間中的觀察重點。舉例而言，如果要在住家門口逗留一段時間，可以盡量讓自己的身體是面向車道入口、閘門口、車庫口，或是建築物與停車場間的出入口，這樣周遭一有人接近，我們就會自然觀察到。
- 我們也應學會判讀他人行為舉止中是否顯露異常，及早發現危險的預兆，就能替自己爭取更多反應時間。
2. 住家門口上車時
以下這些則是要出門準備上車時，在家門口遭遇劫車的案例。
母女在家門口上車時，遭到持槍歹徒埋伏劫車
門口停車坡上抱小孩上車，因引擎未熄火差點被劫走
出門上車時，在住家後門的巷子遭遇劫車
上車時，在門口車道被兩名歹徒劫車
同樣是趁人員上車時發生的劫車，在《認識劫車套路》系列的第二篇文章也介紹過許多類似的案例。在公共場所中，只要看到有人走向停車場或路邊車位，幾乎就能判斷這個人準備要上車了，這會使得歹徒更容易瞄準上車時的破綻下手，醞釀暴力突襲。
而住家門口，與公共場所的一大差異在於：私人住家具有一定隱蔽性。如果不是在事發之前，因為某些原因使得車主的行蹤向外暴露被歹徒得知，來自外部的歹徒其實無法輕易預測車主什麼時候要出門上車。
充分利用私人住家的隱蔽性，就是防範這種劫車套路的一種方法。如果房屋有室內車庫，而且與住家內部連通，那就建議將車輛停進車庫裡，平常保持車庫門是關上的，只有在車輛進出時，才開啟車庫門。
這樣一來不論是人員要上車，或是要搬東西到車上，都可以在車庫內部完成。外部人士就更難察覺車主準備要出門，那就更容易避免在住家門口上車時遭遇劫車。
如果沒有車庫，那我們可以盡量縮短在住家門口上車的時間。上車前，也應避免過早向外界洩漏出自己即將出門的動向，例如一樓窗戶沒有任何遮蔽物，可以直接看到屋內正在關燈、收拾物品，或是遙控啟動(Remote Start)車輛等。
3. 住家門口下車時
延續前一段結尾所討論的內容，正因為在住家門口上車的時機並不那麼好預測，所以住家門口更需要提高警覺的時刻，其實是抵達住家準備下車時。尤其即將回到家的放心感，常常讓人掉以輕心；而且車主如果是出門採買，到家後也通常需要花一小段時間，將雜貨從車上搬運到家中，這時車主必定會露出空檔。
3.1. 趁下車時突襲
以下是有歹徒攻擊過程錄影的案例：
家門口的停車坡，下車時遭遇劫車
自家門前準備停車時，倒車逃離持槍劫車犯
老奶奶剛開車回到門口，就遭遇歹徒劫車
司機在住家後方停車，穿過草皮要走向大門時。在樹叢後被歹徒持槍劫車
在前院下車時被歹徒突襲推倒，搶奪車鑰匙
車主在家門口搬東西時，被歹徒出拳毆打劫車
以下是沒有攻擊過程的錄影，但有相關報導的案例：
公寓停車場下車時遭到劫車
開車載朋友回到公寓時，遭到劫車
德州國會議員在華盛頓特區的公寓停車時遭遇劫車
而一種可以幫助我們更早發覺危險的方法，是在回家時使用「倒車入坡」，或「倒車入庫」的停車方式，讓車頭朝向外側，而車尾朝向自家大門。
這樣做的理由是讓駕駛的視線自然的朝向公用道路，如果有歹徒在住家門口周遭徘徊張望、伺機行動，車主坐在車上時，相對容易就能透過擋風玻璃看見異常。假使要衝撞、逃跑，車子往前駕駛也比倒車來得更容易。
反之，如果是車頭朝向住家方向，車尾朝向道路，那就只能靠後視鏡來觀察後方是否有歹徒正在尾隨接近，觀察起來就比較麻煩，那就容易偷懶；或因為其他事情分心，而忽略了下車前要查看周遭的安全習慣。
3.2. 尾隨到家劫車
看完前一段落在住家門口趁下車時突襲的劫車案例，我們可以探討一道問題：為什麼歹徒總能抓準車主下車的時候動手劫車？
現在看完實際案例後，就不難發現歹徒常常是事前就先在住宅區、公寓門口周遭徘徊，甚至是闖入停車場尋找目標。所以在目標車主下車準備走回家時，歹徒早就已經做好行動準備了。
又或者，歹徒也可能是從更早之前，就已經沿路開車尾隨，直到車主抵達住家後，才發動攻擊。這種「尾隨到家的搶劫」(Follow-Home Robbery)的犯罪套路也越來越常見。除了本篇介紹的「劫車」，尾隨歹徒也常會「搶劫」身上財物，甚至有可能會演變成「綁架」、「入侵住宅」(Home Invasion)等案件。
以下是有拍攝到歹徒尾隨車主回家過程的劫車案例：
回到家將車停在車道上卸貨時，遭遇尾隨歹徒劫車
剛開車回到家門口，被尾隨車輛的歹徒劫車，歹徒甚至試圖綁架車主，但未遂
歹徒開車尾隨車主回家，趁車主下車時持槍劫車
另一種型態的「尾隨到家劫車」，則通常發生在公寓裡。在公寓的停車場下車後，住戶通常還需要走一小段距離，才能回到自己的房門口。如果公寓的門禁較為寬鬆，歹徒就有可能尾隨車主走到建築物內部，趁車主不注意時發動突襲。
這種行為模式與第二篇文章所介紹過「下車後尾隨一段距離，再突襲」的劫車套路是相同的。以下是相關案例：
歹徒徒步尾隨車主到公寓門口，持槍搶走車鑰匙並劫車
車主在公寓室內停車場下車，走回公寓門口時，兩名歹徒持槍劫車
雖然以下這起案例嚴格來說是公寓內的「埋伏」，而非「尾隨」，但我認為很有參考價值，因此也放上來一起做對比。
女子走回公寓時察覺情況異常，事先將手槍握在手中，稍後開槍擊退在埋伏後發動突襲的歹徒
要應對這種「尾隨到家」的劫車套路，第一步就是要懂得察覺、並應對尾隨自己的車輛。一旦發現被人尾隨了，那就立刻更改行車路線，絕對不要把歹徒帶回住家門口。
如果是回家時，發現公寓停車場裡有可疑人士徘徊，當下也可以放棄停車，優先離開現場。如果沒有急事，不一定非得在當下硬著頭皮下車回家。
下車後，徒步走回房屋或公寓時，因為仍處於「過渡空間」中，因此也應保持狀態意識，並學會判讀事前預兆。如果察覺異常狀況，這時就能提前早好準備，例如將武器握在手中，或臨時改變行進路線迴避危險。
4. 通過車道閘門時
某些公寓、社區、或私人住宅的入口會設有車道閘門，為了不讓其他車輛隨意進出，平常閘門是關閉的。只有在住戶要開車通過時，才會用遙控器開啟閘門。
正因如此，車輛通常需要在閘門口暫停一下，等待閘門完全開啟後才能通過。因此，也有歹徒會瞄準這個時機，尾隨車主闖入閘門內側，進行劫車（或其他犯罪，例如車上搶劫）。這類型的劫車套路在南非更常見，根據南非保險公司MiWay Insurance的統計數據，71%的劫車案例就是發生在住家車道。
以下根據幾種不同類型的閘門，分別介紹相關案例：
4.1. 社區入口的閘門
首先第一類，是社區入口的鐵閘門，通常以左右兩扇門旋轉開啟，或搭配地上的滑軌橫向滑移。
這種鐵閘門的結構更堅固，車子不一定能夠撞開。就算撞開了，當鐵閘門倒在地上，車子開過去的時候，也可能會卡在車輪下方，妨礙車輛移動。由此可見，鐵閘門具有一定的阻擋效果，能夠保持門禁。
但就是因為鐵閘門的阻擋效果很好，所以在通過閘門的前一刻，反而很危險。案例中，經常能看到尾隨的歹徒會趁目標車輛停靠在閘門前，等待閘門開啟時，把車堵在後方。這樣一來，前有閘門，後有歹徒車輛，目標車輛的逃生路線被限制住，歹徒下車後，就更容易從兩旁接近目標車輛，以槍械逼迫車主下車。
又加上這些社區的外圍多半會有圍牆或欄杆，只有在入口處留下大約1～2個車道寬度的空隙來安裝鐵閘門。所以車輛往往只能從一條狹窄的車道通過閘門，很難向左右調轉車頭，只能向前直行。
所以在閘門開啟後，目標車輛也只能向前進，而歹徒的人員與車輛則可以緊跟在目標車輛後方，進入閘門內側，並在這個過程中，持續對車主造成威脅。因此這個地形是有利於歹徒，而不利於車主的。
以下是閘門口發生的劫車案例：
車主在等待閘門開啟時，尾隨車輛跳下歹徒試圖劫車，車主反應及時，成功迴避劫車
車道閘門前，車主自述倒車逃離劫車的過程
保時捷在自家閘門前遭遇劫車，倒車逃跑
閘門口後方車輛跳下歹徒持槍劫車，車主成功倒車逃跑
歹徒在閘門口埋伏劫車，車主開著防彈車，直接倒車逃離現場
在閘門口遭遇劫車，車主直接棄車逃跑
有時候，在要通過社區閘門時，可能需要先操作對講機，或等待朋友開門。這時車輛處於靜止狀態時，也是歹徒動手的好時機。以下是相關案例：
車主在閘門口等朋友開門時，歹徒開槍打破車窗劫車
車主在閘門口前方使用對講機時，遭遇持槍劫車
雖然前面提到，歹徒的人員和車輛可能會入侵閘門內側，但案例中可以發現：實際上會跑到閘門內側發動攻擊的，通常只有徒步歹徒。負責開車的歹徒，則會把車子停在閘門口中間擋著，並不會深入到閘門內側。
這麼做自然是有原因的。社區的鐵閘門為了避免夾傷住戶或是損壞車輛，通常會裝有感測器。如果偵測到車道中有障礙物，閘門就不會自動關上。所以歹徒通常會把車擋在閘門口，確保撤退路線暢通。
以下是明顯可以看到歹徒把車停在閘門口待命，讓同夥下車徒步行搶的劫車案例：
閘門口倒車衝撞歹徒車輛
歹徒尾隨車主進入社區閘門劫車，車主成功逃脫
歹徒在閘門劫車，車主在車內開槍反擊
歹徒尾隨車輛進入閘門口，劫車未遂
除了鐵閘門之外，有些社區的入口可能會採用「折臂閘門」。不過這種折臂閘門當然是不如鐵閘門堅固，萬一真的從後方被歹徒包夾，其實車輛直接衝撞，其實就可以直接突破折臂閘門，讓自己開車逃跑。
不過實際上，會採用「折臂閘門」控制門禁的場所，多半是公司、學校、百貨公司、要抽取票卡的停車場等場所。住宅社區如果真的要追求安全性，通常會採用更堅固的「鐵閘門」，而不是「折臂閘門」。
事實上，在「住宅區」的「折臂閘門」前，我也還未找到相關「劫車」案例。目前只有以下這起「車上搶劫」案例，可以作為參考。
（車上搶劫案例）從機場尾隨計程車抵達社區閘門，歹徒搶走車上行李
更多在非住宅區的「折臂閘門」前發生的劫車案例，將會在《認識劫車套路》系列的第五篇：半路暫停中做介紹。
4.2. 獨棟房屋的前院閘門
有些私人獨棟房屋的前院也設有堅固的鐵閘門，因此與在社區入口一樣，這裡也是可能會發生劫車的場所。
但相較於社區的閘門口，這時的劫車通常更危險。因為閘門的內側就是自家前院與大門口，沒有社區內的車道作為緩衝空間，更不會有社區的警衛巡邏站崗、或協助報警。在私人住宅裡的個人安全，就只能靠自己來守護。
以下是相關劫車案例：
車主開啟前院閘門時，車主下車抱起車道上的寵物犬，這時尾隨歹徒試圖劫車，車主即時倒車迴避
車主開啟前院閘門時，尾隨歹徒用身體擋住閘門，進行劫車
趁前院閘門開啟時，歹徒走進閘門內側劫車，得手後倒車撞倒閘門，最終放棄劫車
送貨員在前院閘門遭到劫車，屋主持槍前來救援
倒車通過閘門後，歹徒用車頭堵在門口，車主開槍反擊
屋主送客時，歹徒在前院閘門外埋伏劫車，最終劫車未遂
4.3. 閘門口劫車套路的對策
歹徒為了能夠抓緊車主即將通過閘門口的時機發動突襲，多半會在事前開車尾隨車主。因此，學會察覺、應對尾隨車輛，就是迴避閘門口劫車套路的一種有效方法。一旦發現自己被人開車尾隨，就立刻更改行車目的地，絕對不要把歹徒帶回家。
當車主準備通過閘門，等待閘門開啟時，也建議讓車輛與與閘門保持一段距離，這麼做的目的是為了讓車輛保有調轉車頭的空間，避免車輛喪失機動性。萬一歹徒真的從後方突襲，車主就還有機會開車駛離閘門口逃跑。
也因此，不論是在駕駛過程中，或是即將到家時，車主都需要保持狀態意識，積極觀察周遭狀況，也學會判讀異常的車輛動態，才能在尾隨車輛有異常舉止時，迅速調轉車頭，迴避劫車的發生，或做好以車輛衝撞或拔槍反擊的預備。
如果是私人房屋的前院閘門，在經濟狀況允許的條件下，也建議安裝可遙控開關的閘門。這樣在車輛要進出閘門時，就不需要為了手動開關閘門，人員需要閘門口反覆上下車，這樣一來可以減少自己在進出前院時暴露的可趁之機。
5. 車庫裡
最後，要介紹的是在私人車庫裡發生的劫車案例。原則上，將車輛停到具有隱蔽性的車庫裡，與外界隔絕，通常會比停在露天車道上更安全。但在進入車庫的過渡狀態下，仍要特別注意，應避免在被歹徒尾隨的情況下開啟車庫門。
這和前一段落介紹的「前院閘門」案例很類似，差異在於：車庫通常是有天花板的封閉空間，具有隱蔽性。而且一旦闖入車庫，就是已經進入了私人建築物的內部，歹徒可能會繼續入侵至住家內部的起居空間。車庫內部通常也更狹窄，沒有更多讓車頭轉向、移動的空間。一旦歹徒闖入車庫內，車主就得在車輛移動受限制的不利條件下遭遇劫車。
5.1. 車輛進入車庫時
最常見的車庫劫車案例，是趁著車庫還未關上之前，歹徒闖入車庫劫車。以下是相關案例：
（車庫內部視角）歹徒尾隨車主進入車庫內，劫走跑車
回家停好車要丟垃圾時，在車庫門口遭遇劫車
趁車庫門尚未關閉前闖入，進行突襲的歹徒
歹徒趁車庫門尚未關閉前闖入，車主開車撞開車庫門與歹徒
徒步歹徒尾隨車輛闖入車庫持槍行搶，車主再次打開車庫門倒車逃跑
歹徒趁車庫門尚未關閉前，伸手迫使車庫門重新開啟並進行突襲，被車主開槍反擊
以下是沒有留下案發當時的影像，僅有新聞報導的案例：
車主停車入庫時，六名歹徒闖入劫車
車主停車入庫時，歹徒闖入劫車，與車主在車庫內發生槍戰
也因此，通常建議以倒車方式進入車庫。這樣除了讓駕駛視線自然看向車庫外部，提防可疑人士；萬一真的需要靠車輛衝撞、逃離劫車，甚至需要在車上開槍反擊時，也會讓自己處於更有利的位置。
5.2. 人員進入車庫時
有時，只有人員要進入車庫，而開啟車庫門時，這也是一個發生車庫劫車的時機。以下是相關案例：
母子採買後正在搬雜貨，在車庫口遭遇劫車
老人開啟車庫，搬東西上車時，被歹徒持槍劫車
有時更危險的，是車主在進入車庫後，忘記關上車庫門，且與住家連通的車庫內門也並未上鎖。這使歹徒能夠通過車庫，直接入侵住宅對車主進行劫車。
車庫門沒關，歹徒闖入家中，命令車主交出車鑰匙
5.3. 人員離開車庫時
最後，在車主徒步走出車庫時，在家中前院移動時，這時也可能會遭遇劫車。
母女走出車庫後，在院子裡遭遇持槍劫車
車主下車後，從車庫走出時遭遇尾隨歹徒劫車
5.4. 車庫劫車套路的對策
要應對發生在車庫的劫車套路，有以下幾個原則。首先如同前面提過的，我們可以倒車入庫，這樣一來在停車過程中，視線會自然朝向車庫外側。如果停車過程中有歹徒正在周遭徘徊張望、伺機行動，甚至是朝著車庫奔跑過來，我們就會更容易發現這些異常舉止。
另一個大原則，就是減少車庫門保持開啟的時間。在經濟狀況允許的條件下，建議安裝可遙控開關的車庫門。然後在車輛完全進入車庫後，就用遙控器主動、迅速的關上車庫門，而不要等待車庫門自動關閉。接下來要確認車庫門完全關閉，過程中沒有任何歹徒試圖闖入，或用身體擋下車庫門，迫使車庫門重新開啟。之後人員才開始下車或搬運貨品。
此外，不小心忘記關閉車庫門的狀況其實並不少見。為了避免在不知情的情況下，讓車庫門長時間保持開啟，我們也可以在車庫門加裝感測器，在車庫門保持開啟一段時間後發出警報或通知，提醒自己關上車庫門。
在人員要徒步進出車庫時，如果車庫與住家是共構的，內部有門可以連通，就建議善用建築物的隱蔽性，盡量利用車庫內門(garage entry door)，從住家內部進出車庫。避免我方動向洩漏到建築物外部。
假使是獨立式的車庫，或是出於某些原因，必須徒步從外側進入車庫的話，別忘了，在建築物的外側都是屬於「過渡空間」，從屋內走出時，務必確實檢查、掃視場所中的觀察重點，例如車道入口周遭、樹叢或轉角處、籬笆邊緣等。如果聽見車輛、腳步聲，也建議積極轉頭查看狀況。
在人員需要長時間待在車庫內部時，為了透氣通風，難免會想要保持車庫門開啟。這時建議盡量讓身體朝向車庫門，萬一車庫外有異常的動靜，就更容易在第一時間察覺。
6. 與「入侵住宅」的關聯
本篇所介紹的這些發生在「住家門口」的劫車，與另一種暴力犯罪「入侵住宅」(Home Invasion)有著密切關聯。歹徒如果能夠在住家門口的前院、車道發動攻擊，距離入侵建築物的內部，往往只有一步之遙。尤其是在前一段落在車庫發生的劫車，我們也看到了好幾起案例的錄影中，歹徒都確實入侵到建築物內部了，這自然是對於住家更嚴重的威脅。
不過本篇介紹的案例裡，大致上都還是歹徒在車主剛到家，趁著閘門、車庫門開啟時，闖入車庫劫車的情況。只有一則案例，是車主忘記關上車庫的門，才讓歹徒有機可趁，闖入屋中奪取車鑰匙。
但在許多「入侵住宅」案例裡，歹徒的侵略性更高，並不會等待時機才行動，而往往是直接動手破壞門窗，持械闖入家中的起居空間，對屋主施暴並威脅交出財物，最後一併搶走家中車輛，離開現場。
這種伴隨著「入侵住宅」而發生的劫車，就不適用於本篇所介紹的劫車套路了。因為這時歹徒主要的行為模式其實是「入侵住宅」，「劫車」只是一個附帶的結果。因此在應對上，這時我們需要的是「居家防衛」(Home Defense)的策略與手段，本系列先前介紹過防範劫車的手段，在此則不適用。
更多伴隨著「入侵住宅」而發生的劫車案例，將會在《認識劫車套路》系列的最後一篇：例外情境中介紹。
7. 結語
由於住家類型上的差異，本篇介紹了許多不同的劫車情境與套路，包括獨棟房屋門口的前院、車道，公寓社區的門口車彎與停車場，社區入口與私人房屋前院的閘門，以及私人車庫發生的劫車。
每一種住家類型的劫車對策，都寫在前面的段落結尾了，最後就不再過多的重複。以下就只把本篇的核心觀念再複習一遍，作為「住家門口」劫車套路的總結：
- 「住家門口」不是「住家」，而是一種「過渡空間」。處於「過渡空間」中，仍然要當成還在室外一樣，保持對周遭變化的關注。
- 善用建築物的隱蔽性，避免向外界洩漏自己的動向。
- 回家時，務必留意沿路尾隨自己的車輛，或是已經在住家門口蹲點徘徊的可疑人士。
- 要在住家門口停車時，建議以「倒車入坡」或「倒車入庫」的方式停車，讓車主的視線自然朝向場所中的觀察重點。
- 等待閘門開啟時，應與閘門間隔一小段距離，使車頭能夠自由調轉，保持車輛機動性。
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