認識劫車套路（三）：住家門口

這篇文章是《認識劫車套路》系列的第三篇。本篇要介紹的劫車套路，發生於「住家門口」。

1. 住家門口逗留靜止車上
2. 住家門口上車時
3. 住家門口下車時
3.1. 趁下車時突襲
3.2. 尾隨到家劫車
4. 通過車道閘門時
4.1. 社區入口的閘門
4.2. 獨棟房屋的前院閘門
4.3. 閘門口劫車套路的對策
5. 車庫裡
5.1. 車輛進入車庫時
5.2. 人員進入車庫時
5.3. 人員離開車庫時
5.4. 車庫劫車套路的對策
6. 與「入侵住宅」的關聯
7. 結語

趁著人員上下車、搬東西時發生的劫車，除了發生在第二篇文章介紹的停車場、路邊車位之外，也可能會發生在私人住家的門口、車庫。因此，住家門口其實也是一個需要防範劫車的場所。

之所以把「住家門口」獨立出來作為一篇文章來討論，是因為「家」對多數人而言，是一個感到安全的場所。所以在自己家門口，很多人常會掉以輕心，就覺得車門不鎖、引擎不熄火也沒關係，結果無意中暴露出許多可趁之機。

我也明白，不少人其實並不願意主動思考自家門口會發生暴力攻擊的可能性。這個段落的案例，有可能會讓某些人對家的安全感產生動搖。但如果總是避談這個問題，也許能保持「安全感」，但對真正的「安全」有害無益。這也是為什麼我要刻意把住家門口的案例整理在一個獨立的段落裡，就是要把這件事情攤在陽光下，讓讀者和我一起直面這個問題。

此外，雖然「住家門口」乍聽之下似乎範圍很明確，但實際上「住家門口」的範圍相當廣泛。

舉例而言，獨棟房屋的車道斜坡、前院，都算是「住家門口」。如果有附設車庫（不論車庫獨立與否），那麼在車庫內、車庫門口與住家大門之間的區域，也算作是「住家門口」。
某些社區或住家門口在最外側會有一道閘門，閘門後方通常要經過一小段車道，才會抵達住家大門，這時只要是在鐵閘門後的這片區域，都算作是「住家門口」。
對於公寓而言，舉凡大門口的停車彎，或是住戶共用的停車場，經過電梯、樓梯、走廊等場所，直到抵達公寓房門口之間的區域，都算作是「住家門口」。

正因為「住家門口」的範圍廣泛，這代表當我們從外面回來，剛踏入住家門口的範圍後，其實還要再多一小段時間與距離，才會真正回到具有門禁的住家內部，這正是個人防身中所謂「過渡空間」的概念。

也做個小預告：本篇舉出的案例中，各位將會看到很多人在剛進入過渡空間，但還未進入住家時，並未保持對周遭變化的警戒。這是為什麼歹徒選在住家門口動手時，往往能夠出其不意的突襲目標。

但這並不代表「住家門口」的劫車是無解的。各位也同樣會看到不少案例中，車主成功防範劫車。而這些人無一例外，都是在進入住家門口的範圍後，仍持續保持警戒的人。

因此，只要各位心態上願意保持警戒，也掌握了住家門口的觀察重點，那就一定有能力防範劫車。

而且正因為是自己家，我們其實是具備「主場優勢」的。我們一定比任何人都更熟悉自己的住家門口，此時環境中也有更多條件是已知，甚至是自己能夠自由掌控的。所以要防範住家門口發生的劫車，理論上應該比在室外公共場所還要更容易才對。

以下就讓我們透過觀看住家門口的劫車案例，先理解歹徒會如何動手、有哪些常見行為模式，之後才好討論防範劫車的具體計畫與手段。

1. 住家門口逗留靜止車上

以下這些案例，是車主在住家門口停靠的車上長時間逗留時，遭遇了劫車。

這些案例與《認識劫車套路》系列的第一篇文章很類似，都是車主坐在車上，或處於靜止車輛附近時，遭遇了劫車。這也顯示不論在公共場所或住家門口，都應該保持相同程度警戒，避免露出可趁之機。

深夜在停車坡上的車子逗留，被三名歹徒劫車

在自家門前停車坡上談話時，遭遇劫車

在自家門前的停車坡，被歹徒以鐵棒攻擊並劫車

在公寓停車場裡坐在靜止車上，被兩名徒步歹徒劫車

在公寓入口的停車彎發生連續劫車案

在公寓入口的停車彎遭遇劫車，歹徒開槍擊碎車窗

各位務必理解：「住家門口」不是「住家」，而是一種「過渡空間」。因此這裡仍可能有閒雜人等出沒，不能預設這裡一定是安全的。

所以身處這些場所時，仍要保持安全習慣，包括：

人員坐入車內時，就算沒有要駕駛，也應養成立刻將車門上鎖的習慣。
即使人員只是暫時離開車輛，也要將引擎熄火、鑰匙帶走、車門上鎖。
學會保持「狀態意識」，並掌握空間中的觀察重點。舉例而言，如果要在住家門口逗留一段時間，可以盡量讓自己的身體是面向車道入口、閘門口、車庫口，或是建築物與停車場間的出入口，這樣周遭一有人接近，我們就會自然觀察到。
我們也應學會判讀他人行為舉止中是否顯露異常，及早發現危險的預兆，就能替自己爭取更多反應時間。

2. 住家門口上車時

以下這些則是要出門準備上車時，在家門口遭遇劫車的案例。

母女在家門口上車時，遭到持槍歹徒埋伏劫車

門口停車坡上抱小孩上車，因引擎未熄火差點被劫走

出門上車時，在住家後門的巷子遭遇劫車

同樣是趁人員上車時發生的劫車，在《認識劫車套路》系列的第二篇文章也介紹過許多類似的案例。在公共場所中，只要看到有人走向停車場或路邊車位，幾乎就能判斷這個人準備要上車了，這會使得歹徒更容易瞄準上車時的破綻下手，醞釀暴力突襲。

而住家門口，與公共場所的一大差異在於：私人住家具有一定隱蔽性。如果不是在事發之前，因為某些原因使得車主的行蹤向外暴露被歹徒得知，來自外部的歹徒其實無法輕易預測車主什麼時候要出門上車。

充分利用私人住家的隱蔽性，就是防範這種劫車套路的一種方法。如果房屋有室內車庫，而且與住家內部連通，那就建議將車輛停進車庫裡，平常保持車庫門是關上的，只有在車輛進出時，才開啟車庫門。

這樣一來不論是人員要上車，或是要搬東西到車上，都可以在車庫內部完成。外部人士就更難察覺車主準備要出門，那就更容易避免在住家門口上車時遭遇劫車。

如果沒有車庫，那我們可以盡量縮短在住家門口上車的時間。上車前，也應避免過早向外界洩漏出自己即將出門的動向，例如一樓窗戶沒有任何遮蔽物，可以直接看到屋內正在關燈、收拾物品，或是遙控啟動(Remote Start)車輛等。

3. 住家門口下車時

延續前一段結尾所討論的內容，正因為在住家門口上車的時機並不那麼好預測，所以住家門口更需要提高警覺的時刻，其實是抵達住家準備下車時。尤其即將回到家的放心感，常常讓人掉以輕心；而且車主如果是出門採買，到家後也通常需要花一小段時間，將雜貨從車上搬運到家中，這時車主必定會露出空檔。

3.1. 趁下車時突襲

以下是有歹徒攻擊過程錄影的案例：

家門口的停車坡，下車時遭遇劫車

自家門前準備停車時，倒車逃離持槍劫車犯

老奶奶剛開車回到門口，就遭遇歹徒劫車

司機在住家後方停車，穿過草皮要走向大門時。在樹叢後被歹徒持槍劫車

在前院下車時被歹徒突襲推倒，搶奪車鑰匙

車主在家門口搬東西時，被歹徒出拳毆打劫車

以下是沒有攻擊過程的錄影，但有相關報導的案例：

公寓停車場下車時遭到劫車

開車載朋友回到公寓時，遭到劫車

德州國會議員在華盛頓特區的公寓停車時遭遇劫車

而一種可以幫助我們更早發覺危險的方法，是在回家時使用「倒車入坡」，或「倒車入庫」的停車方式，讓車頭朝向外側，而車尾朝向自家大門。

這樣做的理由是讓駕駛的視線自然的朝向公用道路，如果有歹徒在住家門口周遭徘徊張望、伺機行動，車主坐在車上時，相對容易就能透過擋風玻璃看見異常。假使要衝撞、逃跑，車子往前駕駛也比倒車來得更容易。

反之，如果是車頭朝向住家方向，車尾朝向道路，那就只能靠後視鏡來觀察後方是否有歹徒正在尾隨接近，觀察起來就比較麻煩，那就容易偷懶；或因為其他事情分心，而忽略了下車前要查看周遭的安全習慣。

3.2. 尾隨到家劫車

看完前一段落在住家門口趁下車時突襲的劫車案例，我們可以探討一道問題：為什麼歹徒總能抓準車主下車的時候動手劫車？

現在看完實際案例後，就不難發現歹徒常常是事前就先在住宅區、公寓門口周遭徘徊，甚至是闖入停車場尋找目標。所以在目標車主下車準備走回家時，歹徒早就已經做好行動準備了。

又或者，歹徒也可能是從更早之前，就已經沿路開車尾隨，直到車主抵達住家後，才發動攻擊。這種「尾隨到家的搶劫」(Follow-Home Robbery)的犯罪套路也越來越常見。除了本篇介紹的「劫車」，尾隨歹徒也常會「搶劫」身上財物，甚至有可能會演變成「綁架」、「入侵住宅」(Home Invasion)等案件。

以下是有拍攝到歹徒尾隨車主回家過程的劫車案例：

回到家將車停在車道上卸貨時，遭遇尾隨歹徒劫車

剛開車回到家門口，被尾隨車輛的歹徒劫車，歹徒甚至試圖綁架車主，但未遂

歹徒開車尾隨車主回家，趁車主下車時持槍劫車

另一種型態的「尾隨到家劫車」，則通常發生在公寓裡。在公寓的停車場下車後，住戶通常還需要走一小段距離，才能回到自己的房門口。如果公寓的門禁較為寬鬆，歹徒就有可能尾隨車主走到建築物內部，趁車主不注意時發動突襲。

這種行為模式與第二篇文章所介紹過「下車後尾隨一段距離，再突襲」的劫車套路是相同的。以下是相關案例：

歹徒徒步尾隨車主到公寓門口，持槍搶走車鑰匙並劫車

車主在公寓室內停車場下車，走回公寓門口時，兩名歹徒持槍劫車

雖然以下這起案例嚴格來說是公寓內的「埋伏」，而非「尾隨」，但我認為很有參考價值，因此也放上來一起做對比。

女子走回公寓時察覺情況異常，事先將手槍握在手中，稍後開槍擊退在埋伏後發動突襲的歹徒

要應對這種「尾隨到家」的劫車套路，第一步就是要懂得察覺、並應對尾隨自己的車輛。一旦發現被人尾隨了，那就立刻更改行車路線，絕對不要把歹徒帶回住家門口。

如果是回家時，發現公寓停車場裡有可疑人士徘徊，當下也可以放棄停車，優先離開現場。如果沒有急事，不一定非得在當下硬著頭皮下車回家。

下車後，徒步走回房屋或公寓時，因為仍處於「過渡空間」中，因此也應保持狀態意識，並學會判讀事前預兆。如果察覺異常狀況，這時就能提前早好準備，例如將武器握在手中，或臨時改變行進路線迴避危險。

4. 通過車道閘門時

某些公寓、社區、或私人住宅的入口會設有車道閘門，為了不讓其他車輛隨意進出，平常閘門是關閉的。只有在住戶要開車通過時，才會用遙控器開啟閘門。

正因如此，車輛通常需要在閘門口暫停一下，等待閘門完全開啟後才能通過。因此，也有歹徒會瞄準這個時機，尾隨車主闖入閘門內側，進行劫車（或其他犯罪，例如車上搶劫）。這類型的劫車套路在南非更常見，根據南非保險公司MiWay Insurance的統計數據，71%的劫車案例就是發生在住家車道。

以下根據幾種不同類型的閘門，分別介紹相關案例：

4.1. 社區入口的閘門

首先第一類，是社區入口的鐵閘門，通常以左右兩扇門旋轉開啟，或搭配地上的滑軌橫向滑移。

這種鐵閘門的結構更堅固，車子不一定能夠撞開。就算撞開了，當鐵閘門倒在地上，車子開過去的時候，也可能會卡在車輪下方，妨礙車輛移動。由此可見，鐵閘門具有一定的阻擋效果，能夠保持門禁。

但就是因為鐵閘門的阻擋效果很好，所以在通過閘門的前一刻，反而很危險。案例中，經常能看到尾隨的歹徒會趁目標車輛停靠在閘門前，等待閘門開啟時，把車堵在後方。這樣一來，前有閘門，後有歹徒車輛，目標車輛的逃生路線被限制住，歹徒下車後，就更容易從兩旁接近目標車輛，以槍械逼迫車主下車。

又加上這些社區的外圍多半會有圍牆或欄杆，只有在入口處留下大約1～2個車道寬度的空隙來安裝鐵閘門。所以車輛往往只能從一條狹窄的車道通過閘門，很難向左右調轉車頭，只能向前直行。

所以在閘門開啟後，目標車輛也只能向前進，而歹徒的人員與車輛則可以緊跟在目標車輛後方，進入閘門內側，並在這個過程中，持續對車主造成威脅。因此這個地形是有利於歹徒，而不利於車主的。

以下是閘門口發生的劫車案例：

車主在等待閘門開啟時，尾隨車輛跳下歹徒試圖劫車，車主反應及時，成功迴避劫車

車道閘門前，車主自述倒車逃離劫車的過程

保時捷在自家閘門前遭遇劫車，倒車逃跑

閘門口後方車輛跳下歹徒持槍劫車，車主成功倒車逃跑

歹徒在閘門口埋伏劫車，車主開著防彈車，直接倒車逃離現場

在閘門口遭遇劫車，車主直接棄車逃跑

有時候，在要通過社區閘門時，可能需要先操作對講機，或等待朋友開門。這時車輛處於靜止狀態時，也是歹徒動手的好時機。以下是相關案例：

車主在閘門口等朋友開門時，歹徒開槍打破車窗劫車

車主在閘門口前方使用對講機時，遭遇持槍劫車

雖然前面提到，歹徒的人員和車輛可能會入侵閘門內側，但案例中可以發現：實際上會跑到閘門內側發動攻擊的，通常只有徒步歹徒。負責開車的歹徒，則會把車子停在閘門口中間擋著，並不會深入到閘門內側。

這麼做自然是有原因的。社區的鐵閘門為了避免夾傷住戶或是損壞車輛，通常會裝有感測器。如果偵測到車道中有障礙物，閘門就不會自動關上。所以歹徒通常會把車擋在閘門口，確保撤退路線暢通。

以下是明顯可以看到歹徒把車停在閘門口待命，讓同夥下車徒步行搶的劫車案例：

閘門口倒車衝撞歹徒車輛

歹徒尾隨車主進入社區閘門劫車，車主成功逃脫

歹徒在閘門劫車，車主在車內開槍反擊

歹徒尾隨車輛進入閘門口，劫車未遂

除了鐵閘門之外，有些社區的入口可能會採用「折臂閘門」。不過這種折臂閘門當然是不如鐵閘門堅固，萬一真的從後方被歹徒包夾，其實車輛直接衝撞，其實就可以直接突破折臂閘門，讓自己開車逃跑。

不過實際上，會採用「折臂閘門」控制門禁的場所，多半是公司、學校、百貨公司、要抽取票卡的停車場等場所。住宅社區如果真的要追求安全性，通常會採用更堅固的「鐵閘門」，而不是「折臂閘門」。

事實上，在「住宅區」的「折臂閘門」前，我也還未找到相關「劫車」案例。目前只有以下這起「車上搶劫」案例，可以作為參考。

（車上搶劫案例）從機場尾隨計程車抵達社區閘門，歹徒搶走車上行李

更多在非住宅區的「折臂閘門」前發生的劫車案例，將會在《認識劫車套路》系列的第五篇：半路暫停中做介紹。

4.2. 獨棟房屋的前院閘門

有些私人獨棟房屋的前院也設有堅固的鐵閘門，因此與在社區入口一樣，這裡也是可能會發生劫車的場所。

但相較於社區的閘門口，這時的劫車通常更危險。因為閘門的內側就是自家前院與大門口，沒有社區內的車道作為緩衝空間，更不會有社區的警衛巡邏站崗、或協助報警。在私人住宅裡的個人安全，就只能靠自己來守護。

以下是相關劫車案例：

車主開啟前院閘門時，車主下車抱起車道上的寵物犬，這時尾隨歹徒試圖劫車，車主即時倒車迴避

車主開啟前院閘門時，尾隨歹徒用身體擋住閘門，進行劫車

趁前院閘門開啟時，歹徒走進閘門內側劫車，得手後倒車撞倒閘門，最終放棄劫車

送貨員在前院閘門遭到劫車，屋主持槍前來救援

倒車通過閘門後，歹徒用車頭堵在門口，車主開槍反擊

4.3. 閘門口劫車套路的對策

歹徒為了能夠抓緊車主即將通過閘門口的時機發動突襲，多半會在事前開車尾隨車主。因此，學會察覺、應對尾隨車輛，就是迴避閘門口劫車套路的一種有效方法。一旦發現自己被人開車尾隨，就立刻更改行車目的地，絕對不要把歹徒帶回家。

當車主準備通過閘門，等待閘門開啟時，也建議讓車輛與與閘門保持一段距離，這麼做的目的是為了讓車輛保有調轉車頭的空間，避免車輛喪失機動性。萬一歹徒真的從後方突襲，車主就還有機會開車駛離閘門口逃跑。

也因此，不論是在駕駛過程中，或是即將到家時，車主都需要保持狀態意識，積極觀察周遭狀況，也學會判讀異常的車輛動態，才能在尾隨車輛有異常舉止時，迅速調轉車頭，迴避劫車的發生，或做好以車輛衝撞或拔槍反擊的預備。

5. 車庫裡

最後，要介紹的是在私人車庫裡發生的劫車案例。原則上，將車輛停到具有隱蔽性的車庫裡，與外界隔絕，通常會比停在露天車道上更安全。但在進入車庫的過渡狀態下，仍要特別注意，應避免在被歹徒尾隨的情況下開啟車庫門。

這和前一段落介紹的「前院閘門」案例很類似，差異在於：車庫通常是有天花板的封閉空間，具有隱蔽性。而且一旦闖入車庫，就是已經進入了私人建築物的內部，歹徒可能會繼續入侵至住家內部的起居空間。車庫內部通常也更狹窄，沒有更多讓車頭轉向、移動的空間。一旦歹徒闖入車庫內，車主就得在車輛移動受限制的不利條件下遭遇劫車。

5.1. 車輛進入車庫時

最常見的車庫劫車案例，是趁著車庫還未關上之前，歹徒闖入車庫劫車。以下是相關案例：

（車庫內部視角）歹徒尾隨車主進入車庫內，劫走跑車

回家停好車要丟垃圾時，在車庫門口遭遇劫車

趁車庫門尚未關閉前闖入，進行突襲的歹徒

歹徒趁車庫門尚未關閉前闖入，車主開車撞開車庫門與歹徒

徒步歹徒尾隨車輛闖入車庫持槍行搶，車主再次打開車庫門倒車逃跑

歹徒趁車庫門尚未關閉前，伸手迫使車庫門重新開啟並進行突襲，被車主開槍反擊

以下是沒有留下案發當時的影像，僅有新聞報導的案例：

車主停車入庫時，六名歹徒闖入劫車

車主停車入庫時，歹徒闖入劫車，與車主在車庫內發生槍戰

也因此，通常建議以倒車方式進入車庫。這樣除了讓駕駛視線自然看向車庫外部，提防可疑人士；萬一真的需要靠車輛衝撞、逃離劫車，甚至需要在車上開槍反擊時，也會讓自己處於更有利的位置。

5.2. 人員進入車庫時

有時，只有人員要進入車庫，而開啟車庫門時，這也是一個發生車庫劫車的時機。以下是相關案例：

母子採買後正在搬雜貨，在車庫口遭遇劫車

老人開啟車庫，搬東西上車時，被歹徒持槍劫車

有時更危險的，是車主在進入車庫後，忘記關上車庫門，且與住家連通的車庫內門也並未上鎖。這使歹徒能夠通過車庫，直接入侵住宅對車主進行劫車。

車庫門沒關，歹徒闖入家中，命令車主交出車鑰匙

5.3. 人員離開車庫時

最後，在車主徒步走出車庫時，在家中前院移動時，這時也可能會遭遇劫車。

母女走出車庫後，在院子裡遭遇持槍劫車

車主下車後，從車庫走出時遭遇尾隨歹徒劫車

5.4. 車庫劫車套路的對策

要應對發生在車庫的劫車套路，有以下幾個原則。首先如同前面提過的，我們可以倒車入庫，這樣一來在停車過程中，視線會自然朝向車庫外側。如果停車過程中有歹徒正在周遭徘徊張望、伺機行動，甚至是朝著車庫奔跑過來，我們就會更容易發現這些異常舉止。

另一個大原則，就是減少車庫門保持開啟的時間。在車輛完全進入車庫後，我們就可以（用遙控器）主動、迅速的關上車庫門，而不是等待車庫門自動關閉。接著確認車庫門完全關閉，過程中沒有任何歹徒試圖闖入，或用身體擋下車庫門，迫使車庫門重新開啟。之後人員才開始下車或搬運貨品。

此外，不小心忘記關閉車庫門的狀況其實並不少見。為了避免在不知情的情況下，讓車庫門長時間保持開啟，我們也可以在車庫門加裝感測器，在車庫門保持開啟一段時間後發出警報或通知，提醒自己關上車庫門。

在人員要徒步進出車庫時，如果車庫與住家是共構的，內部有門可以連通，就建議善用建築物的隱蔽性，盡量利用車庫內門(garage entry door)，從住家內部進出車庫。避免我方動向洩漏到建築物外部。

假使是獨立式的車庫，或是出於某些原因，必須徒步從外側進入車庫的話，別忘了，在建築物的外側都是屬於「過渡空間」，從屋內走出時，務必確實檢查、掃視場所中的觀察重點，例如車道入口周遭、樹叢或轉角處、籬笆邊緣等。如果聽見車輛、腳步聲，也建議積極轉頭查看狀況。

在人員需要長時間待在車庫內部時，為了透氣通風，難免會想要保持車庫門開啟。這時建議盡量讓身體朝向車庫門，萬一車庫外有異常的動靜，就更容易在第一時間察覺。

6. 與「入侵住宅」的關聯

本篇所介紹的這些發生在「住家門口」的劫車，與另一種暴力犯罪「入侵住宅」(Home Invasion)有著密切關聯。歹徒如果能夠在住家門口的前院、車道發動攻擊，距離入侵建築物的內部，往往只有一步之遙。尤其是在前一段落在車庫發生的劫車，我們也看到了好幾起案例的錄影中，歹徒都確實入侵到建築物內部了，這自然是對於住家更嚴重的威脅。

不過本篇介紹的案例裡，大致上都還是歹徒在車主剛到家，趁著閘門、車庫門開啟時，闖入車庫劫車的情況。只有一則案例，是車主忘記關上車庫的門，才讓歹徒有機可趁，闖入屋中奪取車鑰匙。

但在許多「入侵住宅」案例裡，歹徒的侵略性更高，並不會等待時機才行動，而往往是直接動手破壞門窗，持械闖入家中的起居空間，對屋主施暴並威脅交出財物，最後一併搶走家中車輛，離開現場。

這種伴隨著「入侵住宅」而發生的劫車，就不適用於本篇所介紹的劫車套路了。因為這時歹徒主要的行為模式其實是「入侵住宅」，「劫車」只是一個附帶的結果。因此在應對上，這時我們需要的是「居家防衛」(Home Defense)的策略與手段，本系列先前介紹過防範劫車的手段，在此則不適用。

更多伴隨著「入侵住宅」而發生的劫車案例，將會在《認識劫車套路》系列的最後一篇：例外情境中介紹。

7. 結語

由於住家類型上的差異，本篇介紹了許多不同的劫車情境與套路，包括獨棟房屋門口的前院、車道，公寓社區的門口車彎與停車場，社區入口與私人房屋前院的閘門，以及私人車庫發生的劫車。

每一種住家類型的劫車對策，都寫在前面的段落結尾了，最後就不再過多的重複。以下就只把本篇的核心觀念再複習一遍，作為「住家門口」劫車套路的總結：

「住家門口」不是「住家」，而是一種「過渡空間」。處於「過渡空間」中，仍然要當成還在室外一樣，保持對周遭變化的關注。
善用建築物的隱蔽性，避免向外界洩漏自己的動向。
回家時，務必留意沿路尾隨自己的車輛，或是已經在住家門口蹲點徘徊的可疑人士。
要在住家門口停車時，建議以「倒車入坡」或「倒車入庫」的方式停車，讓車主的視線自然朝向場所中的觀察重點。
等待閘門開啟時，應與閘門間隔一小段距離，使車頭能夠自由調轉，保持車輛機動性。