認識劫車套路(三):住家門口

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這篇文章是《認識劫車套路》系列的第三篇。本篇要介紹的劫車套路,發生於「住家門口」。

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趁著人員上下車、搬東西時發生的劫車,除了發生在第二篇文章介紹的停車場、路邊車位之外,也可能會發生在私人住家的門口、車庫。因此,住家門口其實也是一個需要防範劫車的場所。

之所以把「住家門口」獨立出來作為一篇文章來討論,是因為「家」對多數人而言,是一個感到安全的場所。所以在自己家門口,很多人常會掉以輕心,就覺得車門不鎖、引擎不熄火也沒關係,結果無意中暴露出許多可趁之機。

我也明白,不少人其實並不願意主動思考自家門口會發生暴力攻擊的可能性。這個段落的案例,有可能會讓某些人對家的安全感產生動搖。但如果總是避談這個問題,也許能保持「安全感」,但對真正的「安全」有害無益。這也是為什麼我要刻意把住家門口的案例整理在一個獨立的段落裡,就是要把這件事情攤在陽光下,讓讀者和我一起直面這個問題。

此外,雖然「住家門口」乍聽之下似乎範圍很明確,但實際上「住家門口」的範圍相當廣泛

  • 舉例而言,獨棟房屋的車道斜坡、前院,都算是「住家門口」。如果有附設車庫(不論車庫獨立與否),那麼在車庫內、車庫門口與住家大門之間的區域,也算作是「住家門口」。
  • 某些社區或住家門口在最外側會有一道閘門,閘門後方通常要經過一小段車道,才會抵達住家大門,這時只要是在鐵閘門後的這片區域,都算作是「住家門口」。
  • 對於公寓而言,舉凡大門口的停車彎,或是住戶共用的停車場,經過電梯、樓梯、走廊等場所,直到抵達公寓房門口之間的區域,都算作是「住家門口」。
住家門口
「住家門口」是一種「過渡空間」。

正因為「住家門口」的範圍廣泛,這代表當我們從外面回來,剛踏入住家門口的範圍後,其實還要再多一小段時間與距離,才會真正回到具有門禁的住家內部,這正是個人防身中所謂「過渡空間」的概念。

也做個小預告:本篇舉出的案例中,各位將會看到很多人在剛進入過渡空間,但還未進入住家時,並未保持對周遭變化的警戒。這是為什麼歹徒選在住家門口動手時,往往能夠出其不意的突襲目標。

但這並不代表「住家門口」的劫車是無解的。各位也同樣會看到不少案例中,車主成功防範劫車。而這些人無一例外,都是在進入住家門口的範圍後,仍持續保持警戒的人。

因此,只要各位心態上願意保持警戒,也掌握了住家門口的觀察重點,那就一定有能力防範劫車。

而且正因為是自己家,我們其實是具備「主場優勢」的。我們一定比任何人都更熟悉自己的住家門口,此時環境中也有更多條件是已知,甚至是自己能夠自由掌控的。所以要防範住家門口發生的劫車,理論上應該比在室外公共場所還要更容易才對。

以下就讓我們透過觀看住家門口的劫車案例,先理解歹徒會如何動手、有哪些常見行為模式,之後才好討論防範劫車的具體計畫與手段。

1. 住家門口逗留靜止車上

以下這些案例,是車主在住家門口停靠的車上長時間逗留時,遭遇了劫車。

這些案例與《認識劫車套路》系列的第一篇文章很類似,都是車主坐在車上,或處於靜止車輛附近時,遭遇了劫車。這也顯示不論在公共場所或住家門口,都應該保持相同程度警戒,避免露出可趁之機。

深夜在停車坡上的車子逗留,被三名歹徒劫車
在自家門前停車坡上談話時,遭遇劫車
在自家門前的停車坡,被歹徒以鐵棒攻擊並劫車
在公寓停車場裡坐在靜止車上,被兩名徒步歹徒劫車
在公寓入口的停車彎發生連續劫車案
在公寓入口的停車彎遭遇劫車,歹徒開槍擊碎車窗

各位務必理解:「住家門口」不是「住家」,而是一種「過渡空間」。因此這裡仍可能有閒雜人等出沒,不能預設這裡一定是安全的。

所以身處這些場所時,仍要保持安全習慣,包括:

  • 人員坐入車內時,就算沒有要駕駛,也應養成立刻將車門上鎖的習慣。
  • 即使人員只是暫時離開車輛,也要將引擎熄火、鑰匙帶走、車門上鎖。
  • 學會保持「狀態意識」,並掌握空間中的觀察重點。舉例而言,如果要在住家門口逗留一段時間,可以盡量讓自己的身體是面向車道入口、閘門口、車庫口,或是建築物與停車場間的出入口,這樣周遭一有人接近,我們就會自然觀察到。
  • 我們也應學會判讀他人行為舉止中是否顯露異常,及早發現危險的預兆,就能替自己爭取更多反應時間。

2. 住家門口上車時

以下這些則是要出門準備上車時,在家門口遭遇劫車的案例。

母女在家門口上車時,遭到持槍歹徒埋伏劫車
門口停車坡上抱小孩上車,因引擎未熄火差點被劫走
出門上車時,在住家後門的巷子遭遇劫車
上車時,在門口車道被兩名歹徒劫車

同樣是趁人員上車時發生的劫車,在《認識劫車套路》系列的第二篇文章也介紹過許多類似的案例。在公共場所中,只要看到有人走向停車場或路邊車位,幾乎就能判斷這個人準備要上車了,這會使得歹徒更容易瞄準上車時的破綻下手,醞釀暴力突襲。

住家門口,與公共場所的一大差異在於:私人住家具有一定隱蔽性。如果不是在事發之前,因為某些原因使得車主的行蹤向外暴露被歹徒得知,來自外部的歹徒其實無法輕易預測車主什麼時候要出門上車。

充分利用私人住家的隱蔽性,就是防範這種劫車套路的一種方法。如果房屋有室內車庫,而且與住家內部連通,那就建議將車輛停進車庫裡,平常保持車庫門是關上的,只有在車輛進出時,才開啟車庫門。

這樣一來不論是人員要上車,或是要搬東西到車上,都可以在車庫內部完成。外部人士就更難察覺車主準備要出門,那就更容易避免在住家門口上車時遭遇劫車。

如果沒有車庫,那我們可以盡量縮短在住家門口上車的時間。上車前,也應避免過早向外界洩漏出自己即將出門的動向,例如一樓窗戶沒有任何遮蔽物,可以直接看到屋內正在關燈、收拾物品,或是遙控啟動(Remote Start)車輛等。

3. 住家門口下車時

延續前一段結尾所討論的內容,正因為在住家門口上車的時機並不那麼好預測,所以住家門口更需要提高警覺的時刻,其實是抵達住家準備下車時。尤其即將回到家的放心感,常常讓人掉以輕心;而且車主如果是出門採買,到家後也通常需要花一小段時間,將雜貨從車上搬運到家中,這時車主必定會露出空檔。

3.1. 趁下車時突襲

以下是有歹徒攻擊過程錄影的案例:

家門口的停車坡,下車時遭遇劫車
自家門前準備停車時,倒車逃離持槍劫車犯
老奶奶剛開車回到門口,就遭遇歹徒劫車
司機在住家後方停車,穿過草皮要走向大門時。在樹叢後被歹徒持槍劫車
在前院下車時被歹徒突襲推倒,搶奪車鑰匙
車主在家門口搬東西時,被歹徒出拳毆打劫車

以下是沒有攻擊過程的錄影,但有相關報導的案例:

公寓停車場下車時遭到劫車
開車載朋友回到公寓時,遭到劫車
德州國會議員在華盛頓特區的公寓停車時遭遇劫車

而一種可以幫助我們更早發覺危險的方法,是在回家時使用「倒車入坡」,或「倒車入庫」的停車方式,讓車頭朝向外側,而車尾朝向自家大門。

倒車入坡

這樣做的理由是讓駕駛的視線自然的朝向公用道路,如果有歹徒在住家門口周遭徘徊張望、伺機行動,車主坐在車上時,相對容易就能透過擋風玻璃看見異常。假使要衝撞、逃跑,車子往前駕駛也比倒車來得更容易。

反之,如果是車頭朝向住家方向,車尾朝向道路,那就只能靠後視鏡來觀察後方是否有歹徒正在尾隨接近,觀察起來就比較麻煩,那就容易偷懶;或因為其他事情分心,而忽略了下車前要查看周遭的安全習慣。

3.2. 尾隨到家劫車

看完前一段落在住家門口趁下車時突襲的劫車案例,我們可以探討一道問題:為什麼歹徒總能抓準車主下車的時候動手劫車?

現在看完實際案例後,就不難發現歹徒常常是事前就先在住宅區、公寓門口周遭徘徊,甚至是闖入停車場尋找目標。所以在目標車主下車準備走回家時,歹徒早就已經做好行動準備了。

又或者,歹徒也可能是從更早之前,就已經沿路開車尾隨,直到車主抵達住家後,才發動攻擊。這種「尾隨到家的搶劫」(Follow-Home Robbery)的犯罪套路也越來越常見。除了本篇介紹的「劫車」,尾隨歹徒也常會「搶劫」身上財物,甚至有可能會演變成「綁架」、「入侵住宅」(Home Invasion)等案件。

以下是有拍攝到歹徒尾隨車主回家過程的劫車案例:

回到家將車停在車道上卸貨時,遭遇尾隨歹徒劫車
剛開車回到家門口,被尾隨車輛的歹徒劫車,歹徒甚至試圖綁架車主,但未遂
歹徒開車尾隨車主回家,趁車主下車時持槍劫車

另一種型態的「尾隨到家劫車」,則通常發生在公寓裡。在公寓的停車場下車後,住戶通常還需要走一小段距離,才能回到自己的房門口。如果公寓的門禁較為寬鬆,歹徒就有可能尾隨車主走到建築物內部,趁車主不注意時發動突襲。

這種行為模式與第二篇文章所介紹過「下車後尾隨一段距離,再突襲」的劫車套路是相同的。以下是相關案例:

歹徒徒步尾隨車主到公寓門口,持槍搶走車鑰匙並劫車
車主在公寓室內停車場下車,走回公寓門口時,兩名歹徒持槍劫車

雖然以下這起案例嚴格來說是公寓內的「埋伏」,而非「尾隨」,但我認為很有參考價值,因此也放上來一起做對比。

女子走回公寓時察覺情況異常,事先將手槍握在手中,稍後開槍擊退在埋伏後發動突襲的歹徒
尾隨車輛

要應對這種「尾隨到家」的劫車套路,第一步就是要懂得察覺、並應對尾隨自己的車輛。一旦發現被人尾隨了,那就立刻更改行車路線,絕對不要把歹徒帶回住家門口。

如果是回家時,發現公寓停車場裡有可疑人士徘徊,當下也可以放棄停車,優先離開現場。如果沒有急事,不一定非得在當下硬著頭皮下車回家。

下車後,徒步走回房屋或公寓時,因為仍處於「過渡空間」中,因此也應保持狀態意識,並學會判讀事前預兆。如果察覺異常狀況,這時就能提前早好準備,例如將武器握在手中,或臨時改變行進路線迴避危險。

4. 通過車道閘門時

某些公寓、社區、或私人住宅的入口會設有車道閘門,為了不讓其他車輛隨意進出,平常閘門是關閉的。只有在住戶要開車通過時,才會用遙控器開啟閘門。

正因如此,車輛通常需要在閘門口暫停一下,等待閘門完全開啟後才能通過。因此,也有歹徒會瞄準這個時機,尾隨車主闖入閘門內側,進行劫車(或其他犯罪,例如車上搶劫)。這類型的劫車套路在南非更常見,根據南非保險公司MiWay Insurance的統計數據,71%的劫車案例就是發生在住家車道。

以下根據幾種不同類型的閘門,分別介紹相關案例:

4.1. 社區入口的閘門

首先第一類,是社區入口的鐵閘門,通常以左右兩扇門旋轉開啟,或搭配地上的滑軌橫向滑移。

這種鐵閘門的結構更堅固,車子不一定能夠撞開。就算撞開了,當鐵閘門倒在地上,車子開過去的時候,也可能會卡在車輪下方,妨礙車輛移動。由此可見,鐵閘門具有一定的阻擋效果,能夠保持門禁。

社區閘門口

但就是因為鐵閘門的阻擋效果很好,所以在通過閘門的前一刻,反而很危險。案例中,經常能看到尾隨的歹徒會趁目標車輛停靠在閘門前,等待閘門開啟時,把車堵在後方。這樣一來,前有閘門,後有歹徒車輛,目標車輛的逃生路線被限制住,歹徒下車後,就更容易從兩旁接近目標車輛,以槍械逼迫車主下車。

又加上這些社區的外圍多半會有圍牆或欄杆,只有在入口處留下大約1~2個車道寬度的空隙來安裝鐵閘門。所以車輛往往只能從一條狹窄的車道通過閘門,很難向左右調轉車頭,只能向前直行。

所以在閘門開啟後,目標車輛也只能向前進,而歹徒的人員與車輛則可以緊跟在目標車輛後方,進入閘門內側,並在這個過程中,持續對車主造成威脅。因此這個地形是有利於歹徒,而不利於車主的。

以下是閘門口發生的劫車案例:

車主在等待閘門開啟時,尾隨車輛跳下歹徒試圖劫車,車主反應及時,成功迴避劫車
車道閘門前,車主自述倒車逃離劫車的過程
保時捷在自家閘門前遭遇劫車,倒車逃跑
閘門口後方車輛跳下歹徒持槍劫車,車主成功倒車逃跑
歹徒在閘門口埋伏劫車,車主開著防彈車,直接倒車逃離現場
在閘門口遭遇劫車,車主直接棄車逃跑

有時候,在要通過社區閘門時,可能需要先操作對講機,或等待朋友開門。這時車輛處於靜止狀態時,也是歹徒動手的好時機。以下是相關案例:

車主在閘門口等朋友開門時,歹徒開槍打破車窗劫車
車主在閘門口前方使用對講機時,遭遇持槍劫車

雖然前面提到,歹徒的人員和車輛可能會入侵閘門內側,但案例中可以發現:實際上會跑到閘門內側發動攻擊的,通常只有徒步歹徒。負責開車的歹徒,則會把車子停在閘門口中間擋著,並不會深入到閘門內側。

這麼做自然是有原因的。社區的鐵閘門為了避免夾傷住戶或是損壞車輛,通常會裝有感測器。如果偵測到車道中有障礙物,閘門就不會自動關上。所以歹徒通常會把車擋在閘門口,確保撤退路線暢通

以下是明顯可以看到歹徒把車停在閘門口待命,讓同夥下車徒步行搶的劫車案例:

閘門口倒車衝撞歹徒車輛
歹徒尾隨車主進入社區閘門劫車,車主成功逃脫
歹徒在閘門劫車,車主在車內開槍反擊
歹徒尾隨車輛進入閘門口,劫車未遂

除了鐵閘門之外,有些社區的入口可能會採用「折臂閘門」。不過這種折臂閘門當然是不如鐵閘門堅固,萬一真的從後方被歹徒包夾,其實車輛直接衝撞,其實就可以直接突破折臂閘門,讓自己開車逃跑。

折臂閘門

不過實際上,會採用「折臂閘門」控制門禁的場所,多半是公司、學校、百貨公司、要抽取票卡的停車場等場所。住宅社區如果真的要追求安全性,通常會採用更堅固的「鐵閘門」,而不是「折臂閘門」。

事實上,在「住宅區」的「折臂閘門」前,我也還未找到相關「劫車」案例。目前只有以下這起「車上搶劫」案例,可以作為參考。

(車上搶劫案例)從機場尾隨計程車抵達社區閘門,歹徒搶走車上行李

更多在非住宅區的「折臂閘門」前發生的劫車案例,將會在《認識劫車套路》系列的第五篇:半路暫停中做介紹。

4.2. 獨棟房屋的前院閘門

有些私人獨棟房屋的前院也設有堅固的鐵閘門,因此與在社區入口一樣,這裡也是可能會發生劫車的場所。

但相較於社區的閘門口,這時的劫車通常更危險。因為閘門的內側就是自家前院與大門口,沒有社區內的車道作為緩衝空間,更不會有社區的警衛巡邏站崗、或協助報警。在私人住宅裡的個人安全,就只能靠自己來守護。

住家前院閘門

以下是相關劫車案例:

車主開啟前院閘門時,車主下車抱起車道上的寵物犬,這時尾隨歹徒試圖劫車,車主即時倒車迴避
車主開啟前院閘門時,尾隨歹徒用身體擋住閘門,進行劫車
趁前院閘門開啟時,歹徒走進閘門內側劫車,得手後倒車撞倒閘門,最終放棄劫車
送貨員在前院閘門遭到劫車,屋主持槍前來救援
倒車通過閘門後,歹徒用車頭堵在門口,車主開槍反擊
屋主送客時,歹徒在前院閘門外埋伏劫車,最終劫車未遂

4.3. 閘門口劫車套路的對策

歹徒為了能夠抓緊車主即將通過閘門口的時機發動突襲,多半會在事前開車尾隨車主。因此,學會察覺、應對尾隨車輛,就是迴避閘門口劫車套路的一種有效方法。一旦發現自己被人開車尾隨,就立刻更改行車目的地,絕對不要把歹徒帶回家。

當車主準備通過閘門,等待閘門開啟時,也建議讓車輛與與閘門保持一段距離,這麼做的目的是為了讓車輛保有調轉車頭的空間,避免車輛喪失機動性。萬一歹徒真的從後方突襲,車主就還有機會開車駛離閘門口逃跑。

也因此,不論是在駕駛過程中,或是即將到家時,車主都需要保持狀態意識,積極觀察周遭狀況,也學會判讀異常的車輛動態,才能在尾隨車輛有異常舉止時,迅速調轉車頭,迴避劫車的發生,或做好以車輛衝撞或拔槍反擊的預備。

如果是私人房屋的前院閘門,在經濟狀況允許的條件下,也建議安裝可遙控開關的閘門。這樣在車輛要進出閘門時,就不需要為了手動開關閘門,人員需要閘門口反覆上下車,這樣一來可以減少自己在進出前院時暴露的可趁之機。

5. 車庫裡

最後,要介紹的是在私人車庫裡發生的劫車案例。原則上,將車輛停到具有隱蔽性的車庫裡,與外界隔絕,通常會比停在露天車道上更安全。但在進入車庫的過渡狀態下,仍要特別注意,應避免在被歹徒尾隨的情況下開啟車庫門。

車庫

這和前一段落介紹的「前院閘門」案例很類似,差異在於:車庫通常是有天花板的封閉空間,具有隱蔽性。而且一旦闖入車庫,就是已經進入了私人建築物的內部,歹徒可能會繼續入侵至住家內部的起居空間。車庫內部通常也更狹窄,沒有更多讓車頭轉向、移動的空間。一旦歹徒闖入車庫內,車主就得在車輛移動受限制的不利條件下遭遇劫車。

5.1. 車輛進入車庫時

最常見的車庫劫車案例,是趁著車庫還未關上之前,歹徒闖入車庫劫車。以下是相關案例:

(車庫內部視角)歹徒尾隨車主進入車庫內,劫走跑車
回家停好車要丟垃圾時,在車庫門口遭遇劫車
趁車庫門尚未關閉前闖入,進行突襲的歹徒
歹徒趁車庫門尚未關閉前闖入,車主開車撞開車庫門與歹徒
徒步歹徒尾隨車輛闖入車庫持槍行搶,車主再次打開車庫門倒車逃跑
歹徒趁車庫門尚未關閉前,伸手迫使車庫門重新開啟並進行突襲,被車主開槍反擊

以下是沒有留下案發當時的影像,僅有新聞報導的案例:

車主停車入庫時,六名歹徒闖入劫車
車主停車入庫時,歹徒闖入劫車,與車主在車庫內發生槍戰

也因此,通常建議以倒車方式進入車庫。這樣除了讓駕駛視線自然看向車庫外部,提防可疑人士;萬一真的需要靠車輛衝撞、逃離劫車,甚至需要在車上開槍反擊時,也會讓自己處於更有利的位置。

5.2. 人員進入車庫時

有時,只有人員要進入車庫,而開啟車庫門時,這也是一個發生車庫劫車的時機。以下是相關案例:

母子採買後正在搬雜貨,在車庫口遭遇劫車
老人開啟車庫,搬東西上車時,被歹徒持槍劫車

有時更危險的,是車主在進入車庫後,忘記關上車庫門,且與住家連通的車庫內門也並未上鎖。這使歹徒能夠通過車庫,直接入侵住宅對車主進行劫車。

車庫門沒關,歹徒闖入家中,命令車主交出車鑰匙

5.3. 人員離開車庫時

最後,在車主徒步走出車庫時,在家中前院移動時,這時也可能會遭遇劫車。

母女走出車庫後,在院子裡遭遇持槍劫車
車主下車後,從車庫走出時遭遇尾隨歹徒劫車

5.4. 車庫劫車套路的對策

要應對發生在車庫的劫車套路,有以下幾個原則。首先如同前面提過的,我們可以倒車入庫,這樣一來在停車過程中,視線會自然朝向車庫外側。如果停車過程中有歹徒正在周遭徘徊張望、伺機行動,甚至是朝著車庫奔跑過來,我們就會更容易發現這些異常舉止。

另一個大原則,就是減少車庫門保持開啟的時間。在經濟狀況允許的條件下,建議安裝可遙控開關的車庫門。然後在車輛完全進入車庫後,就用遙控器主動、迅速的關上車庫門,而不要等待車庫門自動關閉。接下來要確認車庫門完全關閉,過程中沒有任何歹徒試圖闖入,或用身體擋下車庫門,迫使車庫門重新開啟。之後人員才開始下車或搬運貨品。

此外,不小心忘記關閉車庫門的狀況其實並不少見。為了避免在不知情的情況下,讓車庫門長時間保持開啟,我們也可以在車庫門加裝感測器,在車庫門保持開啟一段時間後發出警報或通知,提醒自己關上車庫門。

在人員要徒步進出車庫時,如果車庫與住家是共構的,內部有門可以連通,就建議善用建築物的隱蔽性,盡量利用車庫內門(garage entry door),從住家內部進出車庫。避免我方動向洩漏到建築物外部。

假使是獨立式的車庫,或是出於某些原因,必須徒步從外側進入車庫的話,別忘了,在建築物的外側都是屬於「過渡空間」,從屋內走出時,務必確實檢查、掃視場所中的觀察重點,例如車道入口周遭、樹叢或轉角處、籬笆邊緣等。如果聽見車輛、腳步聲,也建議積極轉頭查看狀況。

在人員需要長時間待在車庫內部時,為了透氣通風,難免會想要保持車庫門開啟。這時建議盡量讓身體朝向車庫門,萬一車庫外有異常的動靜,就更容易在第一時間察覺。

6. 與「入侵住宅」的關聯

本篇所介紹的這些發生在「住家門口」的劫車,與另一種暴力犯罪「入侵住宅」(Home Invasion)有著密切關聯。歹徒如果能夠在住家門口的前院、車道發動攻擊,距離入侵建築物的內部,往往只有一步之遙。尤其是在前一段落在車庫發生的劫車,我們也看到了好幾起案例的錄影中,歹徒都確實入侵到建築物內部了,這自然是對於住家更嚴重的威脅。

不過本篇介紹的案例裡,大致上都還是歹徒在車主剛到家,趁著閘門、車庫門開啟時,闖入車庫劫車的情況。只有一則案例,是車主忘記關上車庫的門,才讓歹徒有機可趁,闖入屋中奪取車鑰匙。

但在許多「入侵住宅」案例裡,歹徒的侵略性更高,並不會等待時機才行動,而往往是直接動手破壞門窗,持械闖入家中的起居空間,對屋主施暴並威脅交出財物,最後一併搶走家中車輛,離開現場。

這種伴隨著「入侵住宅」而發生的劫車,就不適用於本篇所介紹的劫車套路了。因為這時歹徒主要的行為模式其實是「入侵住宅」,「劫車」只是一個附帶的結果。因此在應對上,這時我們需要的是「居家防衛」(Home Defense)的策略與手段,本系列先前介紹過防範劫車的手段,在此則不適用。

更多伴隨著「入侵住宅」而發生的劫車案例,將會在《認識劫車套路》系列的最後一篇:例外情境中介紹。

7. 結語

由於住家類型上的差異,本篇介紹了許多不同的劫車情境與套路,包括獨棟房屋門口的前院、車道,公寓社區的門口車彎與停車場,社區入口與私人房屋前院的閘門,以及私人車庫發生的劫車。

每一種住家類型的劫車對策,都寫在前面的段落結尾了,最後就不再過多的重複。以下就只把本篇的核心觀念再複習一遍,作為「住家門口」劫車套路的總結:

  • 「住家門口」不是「住家」,而是一種「過渡空間」。處於「過渡空間」中,仍然要當成還在室外一樣,保持對周遭變化的關注。
  • 善用建築物的隱蔽性,避免向外界洩漏自己的動向。
  • 回家時,務必留意沿路尾隨自己的車輛,或是已經在住家門口蹲點徘徊的可疑人士。
  • 要在住家門口停車時,建議以「倒車入坡」或「倒車入庫」的方式停車,讓車主的視線自然朝向場所中的觀察重點。
  • 等待閘門開啟時,應與閘門間隔一小段距離,使車頭能夠自由調轉,保持車輛機動性。

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