認識劫車套路(四):加油站

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這篇文章是《認識劫車套路》系列的第四篇。本篇要介紹的劫車套路,發生於「加油站」。

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本篇要介紹的劫車套路發生在自助式加油站,這也是個犯罪的高風險場所。畢竟車子終究是需要加油的,可以預想每天都有大量車輛頻繁進出加油站。加上自助式加油站沒有門禁,任何人都能自由進出,而且除了商店裡的店員以外,基本處於無人管理的狀態。所以歹徒只要守在附近徘徊、埋伏,總能等到合適的目標出現。

補充:在美國的紐澤西州(NJ)、奧勒岡州(OR),自助式加油站基本上是被立法禁止的,這兩個州的加油站會有工作人員替客人加油(像台灣大部分的加油站那樣)。詳情可見這篇CNN報導。因此在這兩個州裡,我會推測:加油站發生的劫車事件可能會相對較少。

之所以要用一整個段落來專門介紹加油站,原因是在加油站裡,歹徒動手犯罪的「機會之窗」(Window of Opportunity)相當長,歹徒有更充裕的時間可以尋找目標、伺機行動。以下列舉出在加油站裡可能會發生的事情:

  • 進入加油站,停車開門下車,準備加油。
  • 站在車外操作加油機台,並等待加油完成。然後拔掉油槍放回機台,開門上車。
  • 替輪胎打氣、或使用自助洗車機台等設施。
  • 到商店買東西、上廁所,在加油站內徒步移動。
  • 回到車上準備離開前,可能會逗留一小段時間,稍作休息、吃點東西、設定導航等。

在從事以上行為時,車主必定會有分心的時候,無法持續關注周遭環境,保持狀態意識。加上人員進出車輛時,車輛必定處於靜止,且車門會出現解鎖的空檔。綜合以上這些因素,導致加油站內的犯罪套路具有一些獨特的行為模式。

附註:會發生在加油站的暴力事件,並不是只有劫車而已。未來我會再寫一篇文章,專門探討「加油站」裡會發生的暴力攻擊,並針對加油站裡的地形、觀察重點、以及事前預兆做更深的討論。

接著就來介紹加油站內的幾種常見劫車套路:

1. 趁虛而入

加油站裡最簡單的劫車套路,就是趁車主下車分心時,偷偷打開車門,坐進去把車開走。順利的話,完全不需要交戰,也不必和車主有任何互動,短短數秒鐘就能把車搶到手。

這是因為很多車主下車準備加油時,預計自己很快又會上車,所以常常不會鎖上車門,有時車鑰匙也不拔出來,直接留在車上。某些車主甚至連引擎都不熄火、門也不關好,就下車加油。這導致歹徒能夠趁車主分心時,直接從外側進入駕駛座,完成劫車。

溜入無人駕駛座的歹徒
溜入無人駕駛座的歹徒。

在英語圈,這種犯罪被稱為「Slider Crime」,有興趣的讀者可以用這個關鍵字進一步搜尋相關內容。據我的考察,這個名詞最早是由美國喬治亞州(GA)的亞特蘭大警局提出,在一部提供給市民的宣導影片中,用來描述這種趁車主下車後不注意,偷偷溜進車內,搶走車上貴重物品,或是直接把車開走的搶劫。

這篇文章畢竟是在探討劫車,所以我們會優先關注的發生在加油站內,「把車劫走」的這一類「Slider Crime」。以下是相關案例:

1.1. 徒步歹徒趁虛而入

首先,我們先來看看徒步歹徒趁著駕駛座上無人,闖入車內試圖劫車的案例:

趁車主加油時,徒步歹徒大搖大擺的直接走上車把車開走
車主下車加油時,乘客還在車內等候,徒步歹徒直接闖入
歹徒闖入無人的駕駛座,車主舉槍把車劫回來
車主下車加油時門也不關,歹徒闖入駕駛座後,被車主趕出來
歹徒趁車主分心加油時,直接入侵駕駛座,車主試圖搶回車輛,被歹徒打了一拳
趁車主分心加油時,歹徒從路邊跑到車旁,溜進駕駛座後直接把車開走
歹徒闖入未上鎖的駕駛座劫車,車主與歹徒扭打試圖奪回車輛,被另一名歹徒從背後出拳攻擊

在加油站裡除了加油,人們也會使用其他設施,例如替輪胎打氣、使用自助洗車等。使用這些設施時,車輛必定靜止,車主也必定離開駕駛座,也因為專注於手邊工作,沒辦法一直保持狀態意識,觀察周遭變化。

如果車主又不鎖車門、不拔鑰匙、不熄火,這也是歹徒偷偷摸摸接近,溜進駕駛座把車劫走的絕佳時機。

車主替輪胎打氣時,歹徒入侵駕駛座,車主上車扭打把歹徒趕下車
車主自助手動洗車時,歹徒直接開門劫車
車主下車洗車時,兩名歹徒直接開門,逼迫乘客下車後劫車離去
車主在加油站取包裹時,歹徒直接闖入劫車,車主見狀回到車上與歹徒扭打

1.2. 歹徒假裝要加油,把車停在旁邊

更有組織、也更有技巧的歹徒,通常會開車進入加油站,讓同夥下車行搶。這樣一來,歹徒可以假裝是要加油的顧客,把車停在目標車輛旁邊,這樣更不容易引起車主的注意與懷疑。

然後歹徒下車後,蹲低身子、躲在車主的視線死角裡,就能以最短距離溜進駕駛座,透過團隊合作,更容易的把車劫走。以下是相關案例:

歹徒先繞了一圈觀察狀況,然後才把車停在目標車輛旁邊,偷偷上車把車開走
歹徒在車道上暫停,趁車主加油時,上車把車開走
歹徒開車靠近,趁車主加油時,偷偷上車把車開走
車主發現歹徒的可疑舉止,直接從車窗跳回車上,使歹徒放棄劫車
歹徒在目標車輛旁反覆徘徊,最後溜進無人的駕駛座,成功劫車
歹徒闖入無人駕駛座,車主跳到引擎蓋上,使歹徒放棄劫車

同樣的,在加油機台以外的設施附近,也有不少歹徒先開車接近,讓同夥下車劫車的案例:

停在商店門口下車不熄火,九秒就被劫車
車主替輪胎打氣時,歹徒開車接近,同夥下車入侵駕駛座劫車

要避免以上劫車套路的方法也很簡單:下車後,引擎熄火、鑰匙帶走、車門上鎖。即使有其他乘客留在車上等待,也要堅持做到這三件事情。如此一來,歹徒就無法直接開門入侵駕駛座。

2. 利用車輛和加油機台的夾縫

許多車主在等待加油時,會站在車輛和加油機台中間。但這個地形其實非常不利,除了導致車主的視野受到遮擋,無法建立狀態意識之外,移動路線也被限制在車體和機台之間的夾縫裡。

萬一歹徒持槍突襲,車主因為無法朝左右移動,即使後退,也仍處於槍口的射線上,非常危險。油槍管線如果又掛在中間,也很可能也會妨礙車主移動。

車輛與加油機台之間的夾縫
車輛與加油機台之間的夾縫。

從案例中可以歸納,歹徒大致上有兩種利用夾縫地形進攻的手段。以下分成兩個段落介紹:

2.1. 直接衝入夾縫突襲

當車主位於夾縫中,最簡單粗暴的攻擊手段,是直接進入夾縫展開突襲。站在夾縫中的車主,往往在驚嚇中來不及起跑,也無法朝左右躲閃,只能不斷以小碎步向後退。這使得歹徒能夠迅速縮短距離,以拳腳或武器傷害或威脅車主。

而且在歹徒衝入夾縫進攻時,如果車主不斷後退,這過程自然會遠離車輛,使駕駛座無人保護。假使歹徒有同夥,同夥就能趁機闖入車內。以下是這類型的劫車案例:

兩名歹徒以拳頭突襲夾縫中的車主
老太太被兩名徒手歹徒突襲,倒地後被搶走手中車鑰匙
歹徒先搭訕老太太,隨後趁加油時出拳將她打倒在地劫車
歹徒以小刀威脅站在夾縫裡準備上車的車主
趁車主站在夾縫中搬東西,舉槍威脅車主交出車輛
趁車主站在夾縫中,打開後座車門在車內忙著做事,歹徒舉槍劫車
持槍歹徒追逐車主,在進入夾縫後撲倒車主,騎跨在車主身上搶奪車鑰匙
歹徒穿過柱子,進入夾縫攻擊車主,車主服從後卻站在原地報警,被歹徒開槍擊中手肘
歹徒穿越馬路走向加油站,包圍車主突襲劫車
歹徒突襲站在夾縫中退休警察,隨後遭到開槍反擊

2.2. 利用加油機台隱蔽行蹤

利用夾縫地形進攻的第二種方法,是利用加油機台遮蔽身形,偷偷摸摸穿過機台縫隙,從車主身後的死角現身發動突襲。有時還會看到歹徒利用人數優勢貼身包圍車主,限制夾縫中車主的移動,藉此控制住局面。

以下是徒步移動的歹徒,使用這種劫車套路的案例:

徒步歹徒從機台後方接近,背後勒頸突襲

實際上,歹徒如果要利用加油機台遮蔽身形,更有效的方法是開車移動。通常在案例裡會看到歹徒鎖定位於夾縫中的目標後,會先開車停靠到加油機台的另一側,假裝是要加油的一般民眾。下車後,就直接穿越加油機台的縫隙,抵達目標車主所在的另一側,發動突襲

因為加油機台遮蔽視線的緣故,此時往往觀察不到事前預兆,歹徒的突襲就開始了。從以下案例中可以印證,這種戰術會給予歹徒非常大的優勢。

歹徒先把車停在機台對面,再穿過機台縫隙突襲
歹徒下車穿過機台縫隙突襲,勤務外警員開槍反擊
特寫歹徒下車穿過機台縫隙突襲的過程
歹徒下車繞過機台進入夾縫突襲,與車主扭打後開槍劫車
歹徒穿過機台縫隙,突襲仍坐在車上的車主

想要對抗這種劫車套路的話,打從一開始就「不要站在夾縫裡」。等待加油時,改成站在車輛遠離加油機台的角落附近,讓自己的視野、移動路線不受限制,如下圖所示。

加油機台地形分析
等待加油時,建議如右側示意圖所示,站在車輛外側的角落。

當然,只是改變站位而已,並不能保證就一定不會被攻擊。但可以確定的是,如果歹徒要發動突襲,我們不會處在劣勢地形裡應戰,也更容易看見試圖靠近的歹徒。如果歹徒要穿越機台縫隙進攻,車輛也多少可以作為掩體來使用。

3. 攻擊徒步移動的車主

如同本段落開頭所說明的:加油站中的「機會之窗」很長,不少歹徒會先在加油站的角落、外圍蹲點,觀察進出加油區域的人群,從中尋找目標。這時,誰開了哪一台車,下車是直接加油,還是走進商店裡,歹徒在行動之前就會先收集到這些資訊。

如果鎖定的車主正在車輛與商店間徒步往返,因為事前觀察已經讓歹徒得知車主把車停放在哪裡,所以歹徒也可以在車主徒步移動時,找機會發動突襲,搶走車鑰匙,之後再跑回車上,就能完成劫車。

這時歹徒劫車的行為模式,會更類似於典型的「路上搶劫」。以下是相關案例:

3.1. 突襲

歹徒最常見的進攻手段,就是沿著最短路徑走直線到車主身邊,直接發動突襲。以下是歹徒直接走向車主,並發動攻擊搶奪車鑰匙的案例:

車主下車走向商店,被歹徒攔路攻擊,奪走車鑰匙
加油站的商店門口遭歹徒劫車
車主離開商店走向車輛時,被歹徒包圍搶走車鑰匙
歹徒從車上跳下,趁著車主準備上車時搶走車鑰匙
歹徒在商店內搶走車主手中的車鑰匙,然後跑到店外的車上完成劫車

在歹徒發動突襲之前,幾乎都會在兩個方面顯露出的事前預兆,那就是「視線」與「移動模式」。

  • 在發動攻擊的前一刻,為了確認目標的位置,歹徒的視線通常會緊盯車主不放
  • 歹徒的移動模式也會有諸多異常。包括移動方向的延長線,會對準車主,或是和車主的移動路線交叉,顯露出要攔路的意圖,而不是像一般人那樣會主動避免雙方行進路線交錯。

3.2. 埋伏

除了直接突襲之外,歹徒如果看見車主進入商店內,也可以選擇以逸待勞,埋伏在商店門外,等待車主走出店外的時候動手

在《認識劫車套路》系列第二篇文章裡也有介紹過這種劫車套路,而加油站的商店也是歹徒經常埋伏的場所,所以這裡就再重複介紹一次,作為補充。以下是相關案例:

歹徒把車停在商店門口,坐在車上等待車主出門
歹徒躲在商店牆角埋伏,遭遇車主反抗劫車未遂

4. 典型劫車套路

最後,《認識劫車套路》系列介紹過的其他典型劫車套路,在加油站裡也有可能發生。

最常見的就是「靜止車輛」,與「上下車時」的劫車套路。少數利用「陷阱與騙局」的劫車也會發生在加油站裡。

4.1. 靜止車輛

和《認識劫車套路》系列的第一篇:靜止車輛一樣,加油站內時常會有車主在靜止車輛上逗留的情況,所以類似的案例屢見不鮮。

譬如說,有些車主在等待加油、等待輪胎充氣時,會坐在車內。很多車主這時是不會鎖車門的,甚至連車門都不關上,就這樣在座位上滑手機打發時間,完全沒有任何防備。

這種情況下,歹徒眼看有機可趁,直接衝上去動用武力,幾乎就能逼迫車主離開駕駛座,完成劫車。

趁車主等待加油,沒關車門、在滑手機時,徒步歹徒上前劫車
趁車主等待加油沒關門時,歹徒從車上跳下來劫車
歹徒先是搶劫商店,隨後趁車主在車上等待加油沒關門時,舉槍劫車
車主等待輪胎打氣時,被歹徒拉出座位劫車
在加油站下車打氣時遭遇劫車,車主以車體為掩護,開槍反擊
車輛載著一家四口停靠在打氣區時,歹徒直接打開駕駛座舉槍劫車

又或者,在加油區或停車格裡,有些車主回到車上後會稍作逗留。也許是小睡片刻、吃東西,或是做自己的事情,滑個手機之類的。這使得歹徒也有機會在這時進行劫車。

車主與乘客在車上睡覺,直接被劫車犯拖出車外
在自助洗車區坐在車上吃漢堡,被歹徒襲擊
車主坐在車上逗留,拒絕交出車輛被歹徒開槍射擊
在加油站的停車格上,車主坐在車上滑手機,被拖出駕駛座劫車

洗車時,也是一個車主會在靜止車輛周遭長時間逗留的情況。前面介紹過「趁虛而入」的劫車套路,也會發生在洗車區,但那要是車門沒鎖、鑰匙還插在車上的情況。

如果車主有鎖車、有把鑰匙抽出隨身帶走,這時歹徒就會動用暴力,搶奪車鑰匙。以下是相關案例:

自助洗車時,遭遇兩名持槍歹徒劫車
歹徒闖入得來速自動洗車機,將車主拖出座位劫車

4.2. 上下車時

發揮點想像力,我們也可以將「加油站」理解為一種「停車場」或「路邊停車位」。一天之中,會不斷有人在加油站裡頻繁的上下車。

因此,《認識劫車套路》系列的第二篇:上下車時介紹過的,趁人員上下車、打開後車廂搬東西時的劫車套路,也常會加油站內發生。

以下是歹徒趁車主要上車時突襲的劫車案例:

車主剛開門上車,就被路邊歹徒施暴劫車
尾隨車主走上車,在車旁假意開口乞討,然後舉槍劫車,臨走前朝車主臉部開槍
車主一邊講電話一邊開門上車時,被歹徒拉扯劫車,車主用腳踢反擊
車主上車後,歹徒尾隨闖入車內,並在車內用手槍敲打車主,逼迫車主下車逃跑
箱型車衝出四名持槍歹徒下手劫車

以下是歹徒趁車主打開後車廂,在搬東西時突襲的劫車案例:

打開後車廂正在搬東西

以下是歹徒趁車主要下車時突襲的劫車案例:

剛在加油站停好車,下車時就被歹徒攻擊與劫車
要離開加油站時,遭遇劫車

4.3. 陷阱與騙局

除了發生在「靜止車輛」、「上下車時」的劫車之外,偶爾在加油站裡也會有歹徒使用陷阱與騙局來劫車。

例如,歹徒會故意製造車禍、擦撞,讓受害者主動下車查看車體損傷,然後趁機劫車。這種劫車套路在英文裡稱為「Bump and Run」或「Bump and Rob」,我翻譯為「撞了就搶」。

加油站內的「撞了就搶」劫車陷阱

此外,加油站有時也是約會碰面的場所,有些約會或面交搶劫的騙局,就發生在加油站裡。歹徒先透過網路訊息,與受害車主約好在加油站碰頭的時間,然後同夥就在一旁埋伏,等車主現身後,伺機行搶。

車主在加油站洗車區與人約會,遭到劫車,全身財物也都被洗劫

關於劫車的陷阱與騙局,這裡就先點到為止,不繼續深入。更豐富的相關內容,會留到《認識劫車套路》系列的第八篇文章來介紹。

5. 結語

最後在文章的結尾,總結一下發生在「加油站」的劫車有哪些特性。

在加油站中,歹徒可以動手的「機會之窗」更長,車主可能從事的行為也更多樣。所以整體來說,加油站內的劫車套路,大致混合了以下四種行為模式

  1. 趁虛而入」:在車主暫時離開駕駛座,分心操作油槍、打氣機、洗車水槍等設施,但沒鎖車門、車鑰匙仍插在車上的時候,偷偷溜進車上把車開走。
  2. 夾縫地形」:趁車主在車外等候加油,站在夾縫地形裡,利用地形優勢突襲車主,搶奪車輛與車鑰匙。
  3. 路上搶劫」:當車主在加油區與商店之間徒步移動時,搶奪車主身上的車鑰匙後,再跑回車上完成劫車。
  4. 典型劫車」:其他典型劫車,也會發生在加油站裡。主要是「靜止車輛」、「上下車時」,有時也會發生「陷阱與騙局」的劫車案。

既然加油站中劫車犯的行為模式如此複雜,如果我們想要防範劫車,第一步就是先改變自己,消除行為中的破綻

  • 第一種「趁虛而入」的行為模式,只要我們在下車後確實鎖上車門、引擎熄火、鑰匙隨身帶走,那就不太可能發生。
  • 第二種「夾縫地形」的行為模式,只要等待加油時改變站位,不要站在夾縫裡,也不太可能發生。

能夠做到以上的調整之後,加油站的劫車套路,就能被簡併成「路上搶劫」、「典型劫車」這兩種模式。

換言之,我們提防加油站內的劫車時,所需要留意的觀察重點、事前預兆,採取的防身策略,其實就和平時提防「路上搶劫」或「典型劫車」時,是大同小異的

乍聽之下,加油站似乎每一個角落都有可能發生劫車,仿佛到處都不安全。但充分理解加油站內的劫車套路後,就能明白我們不需要過度擔心。平時是怎麼防身的,在加油站裡就那麼做。

如果讀者對於本篇提到的「狀態意識、觀察重點、事前預兆、防身策略」這些名詞感到陌生,那我建議也花點時間,閱讀本網誌的「防身核心知識」文章!

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