認識劫車套路（五）：半路暫停
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這篇文章是《認識劫車套路》系列的第五篇。本篇要介紹的劫車套路，發生在車主「半路暫停」的情況。
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《認識劫車套路》系列的前四篇所介紹的劫車套路，都發生在一般車輛會停靠、人員會上下車的場所。這些地方，自然是劫車犯伺機行動的好場所。
不過，但在車主並未預計要下車，只是在駕駛過程「暫時」處於靜止狀態時，譬如說停紅燈、路口待轉、進入得來速的時候。歹徒也可能會抓準這個時機動手劫車。
以下就分段來討論這種「半路暫停」類型的劫車套路。
1. 路口
假使各位都是遵守交通規則的安全駕駛，那麼我可以斷言：各位平時開車上路，最常在半路上暫停的地點，就是路口。
在路口處，常常需要等紅燈，或因為有停車標誌，需要暫時停靠。如果路口沒有交通號誌，有時也需要等待其他車輛通過，因此路口周遭常常能找到暫停中的車輛。
而案例中，歹徒通常會在路口的人行道、安全島上埋伏、徘徊，尋找目標。或者是開車從後方、側面接近目標車輛，然後接近車輛發動攻擊，以武力逼迫車主交出車輛。
附註：雖然這些發生在路口的劫車套路，與第六篇：徒步攔車與第七篇：車輛攔車看起來很相似。但差別在於，車輛在路口半路暫停時，本來就準備要減速停靠，這時歹徒通常是伺機行動；第六篇與第七篇要介紹的劫車套路，則是歹徒強迫行駛中的車輛停車，這兩種情況中，歹徒的侵略性是不一樣的，因此安排在不同的文章裡介紹。
1.1. 路口徒步歹徒劫車
以下是車輛在路口暫停時，遭遇徒步歹徒的劫車案例：
停紅燈時，路口出現持槍歹徒，車主倒車逃跑
路口持槍歹徒從人行道跑到路中央要攔車，被車主直接撞開
（網誌作者親身經歷）事前迴避紅燈路口劫車
徒步歹徒在紅燈路口徘徊試圖劫車，車主闖紅燈離開現場
路口遭遇徒步劫車，直接向前闖紅燈逃跑
歹徒在路中央走動，直接開門劫車，幸好有人見義勇為，所以劫車未遂
1.2. 路口開車歹徒劫車
以下是車輛在路口暫停時，遭遇開車歹徒的劫車案例：
路口待轉時，歹徒用車堵住去路下車行搶，車主連人帶車一起撞下去
巴西足球守門員，在路口遭遇劫車
紅燈路口，歹徒超車擋在前方，然後下車劫車
歹徒將車輛橫停在路中央，另一名徒步歹徒試圖接近車輛，最終劫車未遂
後方車輛的歹徒下車，手持步槍劫走前車並綁架車主，最終車主被謀殺
1.3. 逃犯在路口劫車
此外，案例中也會看到，當某些逃犯正在開車逃避警方追捕時，往往會在路上尋找可以立即搶奪的車輛。這時在路口等紅燈的靜止車輛，就有可能成為目標。
這時歹徒已經是狗急跳牆，就沒有那麼多預謀、或醞釀過程。路上看到有暫停的車輛，就衝上去動用武力劫車。以下是相關案例：
逃犯出車禍後，等紅燈的車主好心下車試圖幫忙，結果被持槍劫車
車主看到車禍好心幫忙，結果被迫開車載著歹徒進行警匪追逐
逃犯在紅燈路口下車，爬進車窗劫車
歹徒逃避追捕的過程中，兩度在紅燈路口劫車
逃犯三度嘗試在路口劫車，最後被逮捕
偷車賊在逃跑過程中，先後在路口劫走兩台車
逃犯在紅燈路口暫停時，手持步槍劫走後方車輛
逃犯下車，在紅燈路口的車陣中劫車逃跑
1.4. 路口劫車的對策
介紹完在路口暫停時發生的劫車，接著就來說明要建立對策，防範這類型的劫車套路時，有哪些重要的知識點。
首先，我們應該充分掌握「路口」這種地形的觀察重點，並在車輛即將在路口暫停之前，就迅速掃視這些位置，進而評估路口的安全性。
「路口」地形的觀察重點，就是別有意圖的人們會蹲點徘徊、伺機行動的位置。這裡通常是路口兩側的人行道，或中央分隔島。如果在這些位置發現有人，而且他們並非一般行人，視線又緊盯著車輛，手裡也許拿著某些物品，又或是插在口袋裡看不見雙手，構成「藏匿舉止」，這時就該提高警覺。
附註：會佔據路口，利用這個地形的人，並不只有歹徒而已。例如一些遊民、乞丐，可能也會站在安全島上，手上舉著紙牌向車主乞討現金；有些路口也會有手裡拿著清潔工具的「擦車小弟」(Squeegee)，在等紅燈時擅自幫車主清洗擋風玻璃，然後向車主索討現金，有時甚至會一群人圍住車輛，強迫車主給錢。
也因為路口的能見度高，某些人也可能會在路口舉著標語，可能是替商家打廣告的舉牌工，或是某些團體舉著標語宣傳自己的理念或訴求。這些都是行經路口時，可以特別留意的人。
如果在停紅燈之前，就能提前察覺到路口可疑人士的存在，這時就有一種執行起來非常簡單，就能迴避與可疑人士接觸的方式：那就是與路口保持一段距離後，直接停車，等綠燈了再加速通過。文字描述也許不夠清楚，以下是我親身示範與路口保持距離的做法：
類似案例：在半路停車，與紅燈路口的「擦車小弟」保持距離
這種做法也帶出了對抗路口劫車時，一個非常重要的觀念：不要墨守成規。應對異常情況時，膽子要大，要懂得隨機應變，千萬別下意識的讓交通規則限制了自己的逃跑路線。
即使是在停車前，就已經檢查過路口沒有徒步移動的可疑人士，在等紅燈的過程中，歹徒仍有可能會從周遭的車輛下車，或突然從路口跑出來。因此在等紅燈時，仍要充分觀察周遭變化，也做好「開車逃跑」的準備。
這時也別忘了最基本的安全習慣：保持車門上鎖、車窗關閉。這樣能夠避免歹徒在第一時間就突破車門的屏障，開始動手攻擊我方。
然後在察覺歹徒發動突襲時，也要懂得隨機應變。緊急狀況下，能夠限制車輛移動路線的就只有「物理法則」、以及「別波及無辜」兩條而已。
- 只要不會撞上其他車輛，有需要的話，也可以闖紅燈向前逃跑。
- 只要沒有其他車輛，車道上也可以直接倒車拉開距離，或是開到逆向車道上逃跑。
- 底盤高度允許的話，道路兩旁的草皮、土坡、人行道、分隔島，也可以直接開上去。
- 如果歹徒停在前方的車輛有縫隙，在穿過前車縫隙逃跑時，就算擦到鈑金，或撞到歹徒的身體也沒關係。有必要的話，也可以直接把歹徒的車輛撞開，替自己創造出逃生的縫隙。
最後，也要學會妥善的應對在路口發生的突發狀況。舉例而言，如果看到車禍發生，或有人跑向自己的車輛，不要急著走下車去提供幫忙。
先花個一秒鐘判斷一下，這真的是意外車禍，還是某一方因為魯莽駕駛，甚至是刻意引發的車禍？如果是魯莽駕駛，背後可能有哪些原因？對方有沒有可能是酒駕、嗑藥、精神疾病發作、或是正在逃避警方追捕的歹徒？如果這時自己下車試圖幫忙，真的是明智的選擇嗎？會不會反而使自己陷入危險中，甚至妨礙了警方執法？
能夠事前思考過這些問題，會比較能避免事發當時，看見情況緊急一時腦衝，結果還是出於本能，不假思索的下車協助，反而讓自己身陷險境。
如果決定要留在現場提供協助，建議人留在車上，開啟警示燈，提醒後方車輛減速並繞道，然後確保車門上鎖、車窗關閉，並待在車上打電話報警、叫救護車。如果真的想要提供更多協助，也可以拿出手機錄影蒐證，或提供行車記錄器的錄影。
真的要主動下車，務必謹慎。不論如何，不要衝動行事，最後讓自己好心被雷親。
2. 停在半路
除了在路口，有時歹徒看見有車停靠在半路上時，也可能會抓準時機劫車。
這種情況很類似第一篇：靜止車輛，但不同的是以下案例中，停靠的位置道路上，車輛的引擎通常也還是發動的，因此車輛仍保有機動性，但出於某些原因，車主將車輛暫停在路上，所以有機可趁。
暫停在路邊時，尾隨歹徒下車劫車，車主倒車逃跑
暫停在半路上時，歹徒成功劫車
還有一種車子停在半路上的情況，也是歹徒會瞄準的時機。那就是趁著塞車時，車輛移動的很慢，也無法自由轉向時下手。但會選在這種時候攔車的歹徒，通常不是為了劫車，而是為了車上搶劫。畢竟塞車時，歹徒就算劫車成功，也很難迅速離開現場，挑這時候劫車沒有什麼好處。
雖然已經超過了劫車的範圍，但這裡還是補充一起趁塞車時徒步攔車行搶的案例，供讀者參考。而更多關於車上搶劫的案例，未來會再寫一篇文章討論！
對照案例：翻越籬笆進入車道車上搶劫
相較於第一篇：靜止車輛，這種「停在半路」的劫車套路應對起來應該更容易才對。因為這時引擎是發動的，車輛也只是停在半路上而已，其實仍保有機動性。
所以只要車主能夠保持狀態意識，充分關注周遭變化；然後半路暫停時，將引擎保持在D檔，用腳主動踩住煞車，那麼在發生緊急狀況時，車主立刻就能踩油門開車逃跑，避免自己被劫車。
3. 閘門口
此外，開車經過閘門口時，也需要等待閘門完全開啟後，才能通過。這也是一種車輛需要半路暫停的場所。
之前在《認識劫車套路》系列第三篇：住家門口，我們介紹過在社區或私人住宅的閘門口，是容易發生劫車的場所。第三篇文章裡也列舉了大量案例，所以這裡就不再重複介紹，有興趣的讀者，可以再回顧、複習一遍。
而閘門，並非只有在住宅社區才會出現。在商辦大樓、學校、百貨公司、超市，或任何需要抽取票卡的停車場，在入口處也可能設有閘門。這裡也是個歹徒會埋伏，等候目標的場所。
以下是在住宅區之外的閘門口發生的劫車案例。
等待路上閘門開啟時，被歹徒開車尾隨並持槍劫車
百貨公司停車場的閘門口，尾隨歹徒從車上跳下，試圖搶劫保時捷但未遂
關於應對閘門口劫車的對策，有以下兩個大方向：
歹徒為了能夠抓緊車主即將通過閘門口的時機發動突襲，多半會在事前開車尾隨車主。因此，能夠更早察覺自己被人開車尾隨，就能立刻更改行車目的地，避免在這種情況下通過閘門。
順帶一提，雖然在第三篇文章介紹的住家閘門口對策裡，我們還介紹過一個做法，是在等待閘門開啟時，讓車輛與與閘門保持一段距離，使車輛留有調轉車頭的空間，避免車輛喪失機動性。
然而，這個段落中討論的閘門，並不是「住家門口」的閘門，這代表我方不太可能持有閘門的遙控器。那就多半是得開車停靠在閘門口前方，才有辦法操作取票機、對講機，並通過閘門口。因此，保持距離的做法，在這裡很可能不適用。
如果在進入閘門口之前，沒能在事前察覺自己被尾隨，那至少在閘門口暫停時，務必積極留意周遭變化。萬一真的發生危險，或許有機會直接踩油門逃跑，甚至是直接撞開折臂閘門讓自己逃生。
4. 得來速
除了道路上，一個也會讓車輛在駕駛過程中暫停的場所，就是得來速(Drive thru)。
除了車輛會處於靜止，車主也通常會拉下車窗，才能操作機台或是點餐。這使得歹徒更容易從外側把手伸到車內，打開車門或是攻擊駕駛。
加上車子在得來速中，移動方向可能會被限制在車道內，無法自由的轉向，這導致得來速的地形，本身就對車主不利。
尤其在深夜時分，某些得來速的照明可能都集中在機台、車道區域，周遭則是一片漆黑。這使得歹徒更容易利用建築物的角落、草叢藏身。而進入機台區域的車輛，則是在照明下非常顯眼。這種地形上的劣勢，完全可以用「敵暗我明」來描述。
所以案例中也常能看到歹徒在攻擊之前，會先在得來速的入口或車道附近徘徊，尋找目標，伺機行動。
4.1. 提款機得來速
常見的得來速，包括銀行的得來速式自動提款機，車主來提領現金時，必定需要停車操作機台。歹徒瞄準這個時機下手的話，劫車的同時，常常也能一併搶走錢財。
歹徒從轉角跑出來劫車
歹徒開進提款機的得來速車道，下車舉槍劫車
歹徒從車道外的卡車跳下，持槍徒步衝向得來速劫車
歹徒開車擋在提款機車道出口，舉槍劫車
歹徒騎機車闖入得來速車道，車主隔著車窗直接朝歹徒射擊
4.2. 餐廳得來速
此外，在速食店的得來速裡點餐、取餐時，也需要搖下車窗，在點餐看板、窗口稍作等待，這裡也是歹徒會尋找劫車目標的場所之一。
麥當勞得來速劫車
溫蒂漢堡得來速劫車，車主成功開車逃跑
得來速點餐看板前，遭遇持槍劫車
車主在甜甜圈得來速的看板前，被歹徒徒手劫車
車主與姪女在速食店得來速等餐時，遭遇持刀歹徒劫車
漢堡王得來速劫車，當場被警員制伏
逃犯跑到星巴克得來速試圖劫車，民眾見義勇為，協助警方攔下歹徒
4.3. 得來速劫車的對策
看完案例，最後介紹得來速劫車的對策。
如果得來速車道周遭昏暗，缺乏照明，甚至是已經在入口周遭發現有可疑人士在徘徊張望，視線盯著車輛看，或是有台未熄火的車輛，停靠得來速車道旁邊，那不如當機立斷離開現場，換一間得來速，直接預防並迴避危險的發生。
確認沒有看到可疑人士，接著進入得來速並暫停時，應持續關注周遭變化。萬一觀察到異常舉止（例如有人徒步闖入得來速車道），則應做好戰鬥與逃跑的準備。
別忘了，車輛本身就能夠兼顧戰鬥與逃跑，既可以衝撞歹徒又具備機動性。雖然得來速內也許有規劃車道，但在緊急情況下，我們也可以將車開上草皮、或跨越車道邊緣的分隔島。不要讓交通規則束縛了逃生路線的可能性。
假使無法移動車輛，這時再來考慮使用槍械，或是其他種類的武力應戰的事情。
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